特斯拉求生找錯路？ 日媒示警：競爭對手國家才是真正依靠

dalap

儘管今年美國大型科技股表現依然搶眼，但電動車龍頭特斯拉卻遠遠落後，今年來股價跌幅已超過30%。日媒分析指出，儘管特斯拉執行長馬斯克把大陸車企視為強勁競爭對手，但其實靠著大陸的2項絕佳優勢，才是特斯拉股價能夠起死回生的最大助力。


《日本經濟新聞》美洲總局記者堀田隆文撰文指出，隨著全球電動車市場成長放緩，特斯拉從2023年開始採取的削價競爭效果正在減弱，還對獲利產生負面影響，就連馬斯克定位為成長動能來源的自動駕駛領域，也隨著在美中兩國共計超過360萬輛的駕駛輔助系統進行召回，損失了車主的信任。

報導中直言，想要讓特斯拉股價再次走回上漲的正途，或許就要看大陸。堀田隆文點出特斯拉可行的2大方向。其一就是從大陸基地出口。因為儘管歐美市場成長明顯放緩，但大陸電動車市場預計仍繼續擴大。目前特斯拉上海工廠的生産能力已達到每年95萬輛的規模，遠優於在美國的工廠。而且大陸正以內需為引擎擴大出口，如果特斯拉能夠順應政策，將有望在新興市場打通出路。

另一點是在大陸建立的供應鏈。特斯拉高層曾指出，在大陸本地的採購率已達到95%以上，顯示特斯拉的供應鏈已經像本地製造商一樣紮根。而本地的供應鏈正是陸企得以壓低成本的原因。不過報導中指出，特斯拉現在正試圖在墨西哥打造新的供應鏈。

儘管馬斯克將陸企當成最大競爭對手，但日經報導做出的結論卻是，大陸培養起來的電動車業務實力正是特斯拉的依靠。