陸低價電動車給美消費者帶來希望 彭博：老牌車企徹夜難眠

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陸低價電動車給美消費者帶來希望 彭博：老牌車企徹夜難眠

「中國超低價電動汽車給普通美國消費者帶來希望。」觀察者網引述彭博18日發表專欄作者基諾·哈頓（ByKeith Naughton）署名文章，再度把焦點對準了中國電動汽車產業對美國老牌車企帶來的挑戰。文章指出，中國物美價廉的汽車被美國同行視作「巨大的戰略威脅」，正迫使後者為普通消費者生產價格更加合理的產品。有業內人士稱讚中國汽車不僅在成本控制領域十分出色，設計也做得越來越好，並呼籲西方車企必須向中國同行學習。

文章開門見山地指出，美國汽車製造商現在面臨著來自亞洲的更大挑戰。儘管中國電動汽車尚未能夠登陸美國市場，甚至消費者都不清楚這一時刻何時到來，但便宜的中國電動汽車的發展勢頭已經讓美國老牌車企們徹夜難眠。

比如中國車企比亞迪推出的「海鷗」車型，不僅設計和配置不錯，還擁有自動倒車等先進技術，更吸引人的是其不到1萬美元的售價，這比美國電動汽車的平均價格低了5萬多美元。比亞迪在2023年末超越特斯拉成為全球最大的電動汽車生產商。文章認為，中國車企如此便宜的價格，可能會迫使美國製造商從主要為富人生產昂貴的第二輛汽車，轉向為普通人生產價格更合理的電動汽車。

「長期以來，中國一直是西方公司產品的製造中心，現在正下定決心擴大自己公司在全球的影響力。」哈頓寫道，在中國已經成為全球電動汽車最大市場的背景下，中國車企正在借助這一規模和製造技術，希望把頗具價格競爭力的車型銷售到如今日益關注氣候變化的全球市場。

然而，中國車企的雄心卻令美國等國感到焦慮。哈頓在文章中指出，美國等國政府企圖利用加徵關稅的貿易壁壘遏制中國電動汽車發展勢頭。美國製造業聯盟甚至直接呼籲拜登政府對中國採取「新貿易保護主義」措施，以防止「滅絕級事件」發生。

「如今，中國公司的競爭力非常強。」曾在美國通用汽車公司亞洲分支工作的行業顧問邁克爾·鄧恩（Michael Dunne）說，「現在每個董事會都想知道，我們如何與他們競爭？」