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发表于 27-1-2023 04:52 PM
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要改方向, 又沒有足夠的時間讓十年和百年的一爭天下時,
政府當然會以政策改變一切.
當年馬來西亞也是一樣, 你以為Proton能打得過一眾的外國車嗎,
能等得到馬來西亞的消費者青睬有加嗎? 還沒等到就倒了!
統究靠著馬哈迪的國產車政策, CBU進口車加200%銷售稅,
國產車減免稅十年等等的政策, 才把proton打造成馬來西亞
中低收入消費者的選擇之一.
都一樣, 政策才是主動的, 經濟市場不是!
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发表于 27-1-2023 04:59 PM
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是你舉例的啊...兩者不同物種, 但都作同一跑步的動作...當然可比.
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发表于 27-1-2023 05:04 PM
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現在消費者消費習慣己改, 不再青睬燃油車了.....自然EV會打趴燃油.....
現也不需政府再出手了, 消費者自會先選擇EV.....
政策修正了消費習性....把不合今天環保的燃車踼到一旁, 顯然政府是成功的!
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发表于 27-1-2023 05:08 PM
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SB, EV刚开始, 最后还不知道, 目前看到的EV造成的污染不会比一般汽车少 !
只会一直跳针打嘴炮
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发表于 27-1-2023 05:10 PM
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什么叫做皇道？堂堂正正，堂而皇之的打败对手，叫做皇道，就像汽车打败马车，apple打败nokia那样，对方输得心服口服。
自己比不过对手，就让当局一枪打死对手，这个叫做尿道！
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发表于 27-1-2023 05:11 PM
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你又沒任何數據貼上來....
一味靠強嘴....差評!
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发表于 27-1-2023 05:12 PM
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同样的，电动车和燃油车，也是一样的动作，作为人类的代步工具，当然可比。
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发表于 27-1-2023 05:13 PM
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不必啦. 減污排放就把燃油幹到死死的, 為人類有個永續家園,
單是這個優點就值得讓政府大刀砍下去了...
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发表于 27-1-2023 05:14 PM
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你又来嘴炮了, EV开始和最后会造成污染是事实, 就如排烟会造成污染一样, 还须什么数据, 老柴只会跳针
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发表于 27-1-2023 05:15 PM
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但一個運行會污染, 一個不會, 價值己判....
一槍給兔子掛了也是應該了.
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发表于 27-1-2023 05:16 PM
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EV开始和最后会造成污染是事实, 就如排烟会造成污染一样
要這麼說, 就等那時你才上來叫好不好....
現在乖乖給我回美帝的狗籠內蹲著, OK!
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发表于 27-1-2023 05:17 PM
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一个开始和最后都会污染, 不容低赖, 所以不都一样
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发表于 27-1-2023 05:18 PM
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谁说的？
現也不需政府再出手了
出台法律限售和禁售的国家越来越多，活在平行世界吗？
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发表于 27-1-2023 05:19 PM
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理論上會啊...但目前沒有任何人出來complain中招啊...
加上有公權力的照顧....你還是回你的狗籠去吧....真的出現時,
歡迎你出來大聲狗叫!
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发表于 27-1-2023 05:21 PM
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不是在談著中國EV的事嗎? 怎麼那麼腦殘去扯全球....
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发表于 27-1-2023 05:21 PM
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消费者如果那么要环保，自然就会去买电动车。
可见电动车的质量服务远比不上燃油车，政府不得不去废止燃油车，强迫消费者去买电动车。
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发表于 27-1-2023 05:22 PM
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全球政府看到燃油車的危害...利用政策打兔子也是應該的.
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发表于 27-1-2023 05:22 PM
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公权力没用, 执行了不了, 现在的工厂污染是最好证明, 先㖭共狗, 证实EV污染少才來吠
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发表于 27-1-2023 05:25 PM
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消費習性要改才能...在沒有大痛之前, 習性不會變....
環保暖化問題, 對消費者的感受還不那麼明顯,
所以, 消費習性不會改變, 價格與地位會主宰它的習性.
無法短期讓消費者改變它的習性, 用政策就可以有效變消費者的選擇.
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发表于 27-1-2023 05:27 PM
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一直說, 又貼不出任何證明....懶了...再這樣, 我懶得回文.
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