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发表于 27-1-2023 10:38 AM
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真的不堪回首啊....五六年前, 我在佳禮力戰一批反中份子.....
論題是中國奇爛無比的汽車工業....
我收集的資料顯示, 中國往電動車EV去發展, 最終一定會成就霸業,
那些反中的嗤之以鼻...拼死譏笑, 貶低中國汽車業...
有一位網友, 甚至新創名詞 : 龍車, 指中國產汽車, 每次都來留言叫我買"龍車"!
說我不買龍車, 一定也是明白中國車奇爛無比.....
今天中國EV車算了站穩了腳步....回頭去看當年那些反中小醜,
真的是目光如豆!!!!
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发表于 27-1-2023 10:44 AM
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凯芮 发表于 26-1-2023 06:11 PM
我是只认丰田特别是丰田的混动车的，天才想出来的技术上完美的行星齿轮e-cvt无级变速。
但是欧洲的车厂 ...
佳礼【坏孩子】就是要【Tesla电动车】。
那才是他梦寐以求的车子，中国的不削一顾。 |
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发表于 27-1-2023 10:48 AM
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SuperKedah 发表于 27-1-2023 10:38 AM
真的不堪回首啊....五六年前, 我在佳禮力戰一批反中份子.....
論題是中國奇爛無比的汽車工業....
当年你说的是机动车，engine车，不是电动车。
中国的引擎技术没日本的好才全力发展电动车。
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发表于 27-1-2023 10:54 AM
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henryde 发表于 26-1-2023 07:00 PM
丰田太自大了，靠着自己成熟的混动节油技术以为可以高枕无忧，很多车型一开始还加价销售，以为中国市场还 ...
别拿中国的市场来代表本地市场。
中国电动摩托多得是，小区还直接接电来充电（注：违法，但执法单位很多时候都不取缔。）
反看我国，路上的电动摩托多吗？
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发表于 27-1-2023 10:55 AM
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本帖最后由 SuperKedah 于 27-1-2023 10:57 AM 编辑
NO! 我說過, 相對日, 歐的汽車業百年發展,
中國要追上不容易, 可喜的是, 燃油的終將來到盡頭.
這我同意, 所以換道超車比彎道超車更有前瞻性!
唯一可期待的是 : 新能源電動EV!
想都明白, 中國是無法在短期內追上人家百年的技術優勢....
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发表于 27-1-2023 11:00 AM
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发表于 27-1-2023 11:21 AM
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SuperKedah 发表于 27-1-2023 11:00 AM
電動是趨勢....馬來西亞遲早也會跟上的....
等我国不再依赖petronas税收吧。
估计至少30年后。 |
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发表于 27-1-2023 11:36 AM
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SuperKedah 发表于 27-1-2023 10:55 AM
NO! 我說過, 相對日, 歐的汽車業百年發展,
中國要追上不容易, 可喜的是, 燃油的終將來到盡頭.
不，六年前你说的是中国机动车，那时全电动车还未突围。
中国也是见风使舵，大概2017～2018年才有所谓禁止燃油车的策略。而直到2022欧盟才出禁止2035发售燃油车的决议。
中国是见engine开发没糠头才转向电动。
但，电动也导致中国开始出现电力负荷问题，一些地区还出现停电。
若没电，车子也开不了，也有可能能去不能回。燃油还能去买，电呢？ |
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发表于 27-1-2023 11:57 AM
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NO, 那時我談的主要是EV的末來性, 燃油沒甚麼好談的, 差距太大.....
談EV當然不被你們這批反中的認同.
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发表于 27-1-2023 12:06 PM
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本帖最后由 tuaceng 于 27-1-2023 12:07 PM 编辑
那个老人痴呆其实什么都不懂的。
中共伪政权本来从80年代开始就是搞燃油车的，政策强迫所谓的“市场换技术”“中外车企合资”，企图去偷各国的技术，结果搞出来的大陆燃油车像垃圾那样默默无闻，在国际市场根本没有竞争力。
加上来自中东的石油海上运输牢牢被美军控制住，中共伪政权为了不被石油能源方面的抑制，因此希望发展电动车。
所以乘着tesla在2014年开源所有专利，让各大陆车企学习tesla，踊跃发展电动车。
可惜电动车还不够成熟，在消费市场上依然乏人问津，消费者还是喜欢燃油车。
结果只能让利用控制碳排放，让各国通过法律来罚款和限售、禁售打击燃油车。
老人痴呆还以为电动车多厉害，其实消费者根本不买账，电动车之所以生存，是政策在违背市场经济强硬性的禁售燃油车，以及扶持电动车市场而已。
否则早就被各传统燃油车打击到阿妈都不认得。
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发表于 27-1-2023 12:06 PM
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中国也是见风使舵，大概2017～2018年才有所谓禁止燃油车的策略。
讓人意識到汽機車的排放是主要凶手...我認為柴靜是一個很重要的推手!
人的意識轉變, 才是中國電動車的起飛!
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发表于 27-1-2023 12:11 PM
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电动也导致中国开始出现电力负荷问题，一些地区还出现停电。
電動車基本上就比石化燃油車環保許多....中國政府大力補貼下, 才讓人民普遍接納,
這對全球的環保貢獻良多....
靠資本市場規律, 只會把產業帶往更高的利潤, 不會給全球的環保帶來好處滴.
中國政府是作對了, Bravo!
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发表于 27-1-2023 12:15 PM
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若没电，车子也开不了，也有可能能去不能回。燃油还能去买，电呢？
燃油不也一樣, 電車沒電, 燃油車沒油....如在荒山野嶺沒電或沒油...
開甚麼車都只能坐11號車, 不是嗎?
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发表于 27-1-2023 12:20 PM
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也許吧....等30年....也許我們是東盟最後一名....就像當初我反對取消高鐵一樣,
現在印尼的快通車, 泰國也在建, 菲國, 老撾, 柬埔寨....等等, 都陸續在建造中或運行中.
馬來西亞再等30年...今天老撾東盟最落後的國家地位
必然由馬來西亞欣然接任.
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发表于 27-1-2023 12:22 PM
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又来诈骗了, 人家明明记得六年前你说的是中国机动车，那时全电动车还未突围, 现在反而说EV, 你这种中华腹太可耻了
不服可以拿出你6年前帖來证明, 别做大嘴炮, 下流无耻之極 !
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发表于 27-1-2023 12:25 PM
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本帖最后由 lcw9988 于 27-1-2023 12:26 PM 编辑
哪是政府的事, 最后一名又怎样, 现在争论的是EV在马来西亚未來30年EV没机会普伋, 不爽你也可以移民去共狗国
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发表于 27-1-2023 12:28 PM
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有部長陸兆福推動...應有機會很快就流行起來.
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发表于 27-1-2023 12:35 PM
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本帖最后由 凯芮 于 27-1-2023 12:40 PM 编辑
请注意，这个世界只有中国和米国两种电动车，
欧洲电动车三电系统中国的，China inside，中国产换个壳，性价比极低，
米国能打的只有特斯拉，大规模生产建立在中国供应链基础上的，米国没有产业链。
日本有技术，但燃油车产业链几百万日本汽车工人的身家性命，无法革自己的命。
西南短暂缺电是因为依赖水电，异常干旱天气造成，
你说的电动车多，都能造成电网负荷问题了，说明体量巨大，绝对好事。
中国电网技术超高压、智能电网、世界第一，普及电动车倒逼电力基础设施通盘顶层设计，一鱼多吃。
20年后，家家电动车停车特别是夜里接入电网，即可正向充电，也可反向放电，
全中国巨大分布式电网储能，削峰填谷，
太阳能，风能这些新能源的波动不稳定问题也就解决了。
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发表于 27-1-2023 12:36 PM
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本帖最后由 lcw9988 于 27-1-2023 12:38 PM 编辑
他做戏而已啦, 能不能做到下一次大选都还不知道! 问过petronas和土地王子了吗? 在马来西亚住了几十年还看不清, SB
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发表于 27-1-2023 12:43 PM
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你肯定整体上電動車比石化燃油車環保? 想好好才回答喔, 不然会被打扒喔
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