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楼主: kopichammilo

DBKL A钱计划2.0 征收拥堵费

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发表于 7-10-2016 09:10 PM | 显示全部楼层
prince 发表于 6-10-2016 07:33 PM
做么没有,前几年才拆掉铁路你忘了!

有地鐵?

那不過是ktm的老爺鐵路
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发表于 8-10-2016 12:43 AM | 显示全部楼层
otkkalahteruk 发表于 7-10-2016 09:07 PM
神經病~~難道香港新加坡不用轉?

我的意思是说站内换乘比较方便,就好像未来MRT1,2的TRX station那样。
LRT Dang wangi scan卡出站后,要走300m,然后又要
scan卡进Monorail的站,连接线很差。
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发表于 8-10-2016 01:41 AM | 显示全部楼层

看了几位的留言。。 我也觉得他们不是在雪隆人

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发表于 8-10-2016 11:33 AM | 显示全部楼层
SilLyPanDa 发表于 8-10-2016 01:41 AM
看了几位的留言。。 我也觉得他们不是在雪隆人

针没刺到他们的肉就不知苦
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发表于 8-10-2016 11:54 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 SilLyPanDa 于 8-10-2016 06:21 AM 编辑
loongken 发表于 8-10-2016 03:33 AM
针没刺到他们的肉就不知苦

所以,不要表面透过网上看别人的生活
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发表于 10-10-2016 11:49 AM | 显示全部楼层
孤单小帅哥 发表于 7-10-2016 01:25 AM
MRT有,年尾启用的第一阶段MRT的12站中,有6站是有提供停车场的

重點是要對症下藥,停車場要有足夠的容量應付乘客,這可以根據車站的客流量過後在增建也行,最怕就是建了後不問不理就像lrt般明明還有很多改進的空間,搞到最後還是覺得駕車上班方便點。
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