DBKL A钱计划2.0 征收拥堵费

梦想之追求者

一边搞到公共交通系统一团糟，一边就大力征收汽车国产税，再来提高汽油价格，现在更征收拥堵税。。。就怕人民不死而已啊，看到人民不死，就证明还榨干到不够力

LIMWEESIN

政府要钱可以找人民要,那么人民要钱怎么办?

miche0724

江夏 发表于 5-10-2016 10:32 PM
堵車罵，解決堵車又罵。

是解决堵车还是加重人民负担？

如果征收拥堵费，那么还要再缴过路费？

有本事就只收拥堵费，就不需要再缴付过路费！

WANAKA

江夏 发表于 5-10-2016 10:32 PM
堵車罵，解決堵車又罵。

可以的话不如直接不可以卖车？

全部汽车收回。

water-ice

loongken 发表于 6-10-2016 03:48 PM
说的也对地铁站附近都放滿去搭LRT者的车，像我家走路去地铁站也要三十分钟。

舉個例子，cempaka的lrt站出了名多人，站傍的停車場每天一定full，車就只能停在路邊，再走進去，這是路人皆知，管理層隨時可以將現有的停車場，改建成至少五層的停車場，可以增加收入之餘又方便乘客，但就是沒做，所謂的公交系統總是不完善。現在興建中的mrt也是沒看到停車場，最主要的問題還是沒解決到。

江夏

miche0724 发表于 6-10-2016 04:33 PM
是解决堵车还是加重人民负担？

如果征收拥堵费，那么还要再缴过路费？

有本事就只收拥堵费，就不需要再缴付过路费！

檳城水供重組要還中央 40 年；交通大藍圖要還過路費 30 年，
是解決水供和堵車，還是加重人民負擔，不見你去罵？

江夏

WANAKA 发表于 6-10-2016 04:48 PM
可以的话不如直接不可以卖车？

全部汽车收回。

這是 DAP 的建議嗎。 人民會接受嗎。

loongken

water-ice 发表于 6-10-2016 04:54 PM
舉個例子，cempaka的lrt站出了名多人，站傍的停車場每天一定full，車就只能停在路邊，再走進去，這是路人皆知，管理層隨時可以將現有的停車場，改建成至少五層的停車場，可以增加收入之餘又方便乘客，但就是沒做， ...

只会找办法赚钱

miche0724

江夏 发表于 6-10-2016 04:58 PM
檳城水供重組要還中央 40 年；交通大藍圖要還過路費 30 年，
是解決水供和堵車，還是加重人民負擔，不見你去罵？

我只知道过路费一直起，人民苦不堪言！

净莲妖火

vvti_84 发表于 6-10-2016 01:31 PM
大家期待的新加坡政策慢慢开始了。。。还不开心？

我不开心咯，我才不要像新加坡

digidigi

应该收贵一点的，mrt就算不完美但是至少已经建给你了，接下来就是要大幅减少城内的车辆了。

gugugu8

这个政策好，大大力盖那些只买得起车进kl市中心塞，但是买不起屋子的人。

买得起车和屋的人也不介意这点小钱。花钱买通畅，很开心。

otkkalahteruk

prince 发表于 6-10-2016 02:53 PM
这样就不会，马来西亚在国阵治理下，公交系统还停留在50年前的新加坡，没车等于残废，你要搭bus，都要驾车到bus stop 才行，要不然走到你pok！

50年前的性假波有那麼多車？有那麼鐵路？

prince

otkkalahteruk 发表于 6-10-2016 07:02 PM
50年前的性假波有那麼多車？有那麼鐵路？

做么没有，前几年才拆掉铁路你忘了！

孤单小帅哥

big2me 发表于 6-10-2016 04:40 PM
我们的公共交通是不方便的，很多地方不能直接去到，而且换乘也是很奇怪的。
monorail转star，star转putra，然后还来一个 mrt，在里面转来转去，你工作不用做了。

（几个不同类型的快铁居然也凑在一起？？？这 ...

大马的换乘很烂，连接线不好，要出站后走段路再进站，又麻烦又热。
例子：Dang Wangi LRT → Bukit Nanas Monorail


不过等到MRT3建好就可以连接全线，应该可以缩短一些时间和路线的
不过要等...

孤单小帅哥

water-ice 发表于 6-10-2016 04:54 PM
舉個例子，cempaka的lrt站出了名多人，站傍的停車場每天一定full，車就只能停在路邊，再走進去，這是路人皆知，管理層隨時可以將現有的停車場，改建成至少五層的停車場，可以增加收入之餘又方便乘客，但就是沒做， ...

MRT有，年尾启用的第一阶段MRT的12站中，有6站是有提供停车场的

monster.inc

big2me 发表于 6-10-2016 04:40 PM
我们的公共交通是不方便的，很多地方不能直接去到，而且换乘也是很奇怪的。
monorail转star，star转putra，然后还来一个 mrt，在里面转来转去，你工作不用做了。

（几个不同类型的快铁居然也凑在一起？？？这 ...

就是這樣才有錢A啊。 如果全部一樣那麼別家供應商沒有的好吃了。

otkkalahteruk

孤单小帅哥 发表于 7-10-2016 01:14 AM
大马的换乘很烂，连接线不好，要出站后走段路再进站，又麻烦又热。
例子：Dang Wangi LRT → Bukit Nanas Monorail


不过等到MRT3建好就可以连接全线，应该可以缩短一 ...

神經病～～難道香港新加坡不用轉？

otkkalahteruk

prince 发表于 6-10-2016 07:33 PM
做么没有，前几年才拆掉铁路你忘了！

有地鐵？

那不過是ktm的老爺鐵路

孤单小帅哥

otkkalahteruk 发表于 7-10-2016 09:07 PM
神經病～～難道香港新加坡不用轉？

我的意思是说站内换乘比较方便，就好像未来MRT1，2的TRX station那样。
LRT Dang wangi scan卡出站后，要走300m，然后又要
scan卡进Monorail的站，连接线很差。