【M&G 5078 交流专区】（前名 SILKHLD）

wa7son

这是我看到在thestar 那里看到的。有两个季都亏钱-6.677m,-9.045m。但我在我的pb sharelink看到的却是。net profit:178.080m. 你们有谁是看thestar的？

SILKHLD
Announcement
                                                                                                        revenue               profit/loss
23-Mar-10                31-Jul-10                2         31-Jan-10                57,604                5,426000             0.26                -
08-Dec-09                31-Jul-10                1         31-Oct-09                48,813                5,848000              1.61                -
14-Sep-09                31-Jul-09                4         31-Jul-09                10,400                -6,677000             -3.71                -
24-Jun-09                31-Jul-09                3         30-Apr-09                9,404                 -9,045000          -5.02

icy97

券商買進心頭好．油氣業前景可許 SILK控股財測上修13%

股市12/07/2011 20:45
券商：MIDF證券研究
目標價：46仙

SILK控股（SILKHLD，5078，主要板建築）獲得3975萬令吉合約，加上油氣業正值發光發熱時期，2012財年收益預測獲上修13%。

子公司Jasa Merin昨日宣佈，獲得國油探勘（Petronas Carigali）頒發4項長期租賃合約，維期1年，每項合約有一年的延長權利。

我們為此決定上修2012財年的收益預測13%。

SILK控股股價今日也受激勵，盤中一度大漲15%或4仙，超過20個月以來最大漲幅。

馬石油提高未來5年的資本開銷至3000億令吉，並把重心放在開採與生產，相信SILK控股將是其中的受惠公司。

該公司有超過70%的營業額貢獻來自油氣業，相當看好該領域的發展潛能。

油氣業前景看俏，外加SILK控股的收益基礎穩定，建議買進。

SILK控股以上揚1.5仙至28仙迎市后，走勢一直往北攀，閉市掛29.5仙，揚3仙，成交量330萬2800股。[ChinaPress]

icy97

納入未來開銷 SILK控股全年蒙虧

企業27/09/2011 23:00
（吉隆坡27日訊）儘管營業額走高，SILK控股（SILKHLD，5078，主要板建築）全年卻蒙受1123萬6000令吉淨虧。

該公司向馬證交所報備，截至7月底財年，營業額年增10.6%，報2億4773萬令吉，但淨虧達1123萬6000令吉，相比去年同期淨利為1925萬3000令吉，累積每股虧損2.95仙。

截至7月底末季，SILK控股營業額則按年成長10.3%，達6581萬4000令吉，蒙虧191萬2000令吉，去年同期錄得1155萬3000令吉淨利。

該公司主席拿督莫哈末阿茲蘭指出，全年營業額確實有改善，但礙于會計守則，必須把未來開銷納入才會面對虧損的窘境。

“儘管岸外支援船市場競爭，但石油與天然氣支援服務領域繼續享有不俗的表現。”[ChinaPress]

icy97

车流量增 天然气支援 加影外环公路料转亏为盈

财经新闻 财经  2011-10-30 17:08
（吉隆坡30日讯）加影外环公路（SilkHld，5078，主板基建股）预计，加影外环公路逐渐增加的车流量和石油天然气支援业务贡献将收窄未来亏幅，有望数年后转亏为盈。

车流量创新高
加影外环公路主席纳读莫哈末阿兹兰哈斯欣出席常年股东大会后、向记者发表上述谈话。

“高速公路基建业务去年亏2600万令吉，今年收窄至1900万令吉。”

他预料，加影外环公路的车流量增加，加上石油天然气支援业务的贡献，相信集团可在未来数年可转亏为盈。

根据资料，加影外环公路2010全年车流量为4540万辆次，较上年的3880万辆次增17%。

“今年首9个月，每日车流量又创新高，报14万辆次。”

此外，集团石油天然气支援业务继续成为营业额最大贡献者。

莫哈末阿兹兰哈斯欣说，石油天然气支援业务营业额贡献，从2010财年7月31日的1亿8132万令吉，增0.7%至2011财年同期的1亿8269万令吉。

2011年间，集团获得6项新的长期船只租约及3项续约。[NanYang]

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/10/2011

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/10/2011	31/10/2010	31/10/2011	31/10/2010
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	64,652	58,173	64,652	58,173
2	Profit/(loss) before tax	-1,107	1,545	-1,107	1,545
3	Profit/(loss) for the period	-2,088	-1,250	-2,088	-1,250
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-2,187	-1,147	-2,187	-1,147
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-0.57	-0.30	-0.57	-0.30
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.4761		0.4829

icy97

加影外环公路亏损扩大

财经新闻 财经  2011-12-17 12:20
（吉隆坡16日讯）加影外环公路（SilkHld，5078，主板基建股）截至10月31日首季，净亏损扩大至218万7000令吉，上财年净亏损为114万7000令吉。

加影外环公路主席拿督莫哈阿兹兰通过文告指出，首季蒙受亏损主要是油气业务购船的分期贷款和成本，以及更高的折损所致。但他强调，营业额和扣除利息、税务、折旧与摊销的改善，料将激励全年的净收入。

同时，首季营业额从上财年的5817万3000令吉，上涨11.1%至6465万2000令吉；而扣除利息、税务、折旧与摊销则是扬升21.9%至3846万令吉。

车流量年增12%
每股亏损幅度同样扩大至57仙，上财年为30仙。

高速大道业务录得11%的营业额增长至1779万令吉，平均每日车流量达14万4727辆，较上财年提高了12%；而油气业务的船只使用率达90%以上，激励首季营业额增长11.1%至4686万令吉。

展望未来，随着船只增至15艘，预见油气业务贡献将会持续激励财年收益。

不过，公司预见高速大道业务将持续蒙受亏损，因此会继续妥善监控财务状况，以取得更令人满意的业绩表现。[NanYang]

billylee930

这个股开始炒了，请注意。

Tony999

传南北大道瞄准2大道经营权

财经新闻 财经  2012-02-25 17:57
（吉隆坡25日讯）消息称，南北大道（PLUS）放眼收购加影外环公路控股（SilkHld，5078，主板基建股）和环城控股（Litrak，6645，主板基建股）所拥有的大道经营权。

免除政府负担
《The Edge》财经周刊援引消息指出，若南北大道成功取得加影外环公路控股和环城控股的经营权，除了有助于推高南北大道的盈利，同时，也可免除政府在大道收费涨价后所承担的负担。”

市场消息来源指出，南北大道也向加影外环公路和环城公路的管理层，探讨收购这两个大道的可能性。

若价钱谈得拢，加影外环公路控股的大股东可能会出售公司大道的经营权。

加影外环公路控股拥有加影外环公路的管理权，而金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）持股45.65%的环城公路，则拥有白蒲大道（LDP）的经营权，以及西部疏散大道（SPRINT）的50%经营权。

根据加影外环公路2011财年年报指出，加影外环公路仅经营一条高速公路，共有3名大股东，即约汉再奴丁（持股36.61%）、阿都拉曼阿里（持股23.67%）以及普腾前主席拿督莫哈末阿兹兰哈辛（持股20.04%）。

市场消息称，若价钱合理，加影外环公路控股董事局欢迎任何献购意愿。

至于环城控股方面，目前还无法推测金务大对南北大道献购环城控股大道经营权的反应。[Nanyang]

堕落子

现在要废除highway会造成怎样的影响?


(posted by mobile)

Jack1983

回复 9# 堕落子


    就政府赔钱咯

堕落子

回复 10# Jack1983


赔了钱都不会给股东的


(posted by mobile)

ballytan

继被政府私有化后，南北大道有限公司（Plus Expressway Bhd）现正放眼收购由私人界控制的数项现有高速大道特许权。

据消息来源披露，南北大道有意收购的高速大道特许权，包括SILK控股有限公司（SILKHLD，5078，基建公司组）旗下的加影外环公路，以及环城控股有限公司（LITRAK，6645，基建公司组）的高速大道资产。

由金务大有限公司（GAMUDA，5398，建筑组）控制45.65%的环城控股，拥有和经营交通繁忙的白蒲大道（LDP），及拥有SPRINT大道特许权的50%股份。

SILK控股只经营一条高速大道，及拥有3名主要股东，即佐汉再奴汀、阿都拉曼阿里和前国汽控股有限公司（PROTON，5304，消费产品组）主席拿督莫哈末阿兹兰。

根据该公司2011财政年常年报告，上述3名人士分别直接和被视为拥有SILK控股的36.61%、23.67%和20.04%股权。

不过他们的持股权将可能出现重叠，因大部分股份是透过共同拥有的私人工具所控制。

市场难以预测金务大是否会对南北大道收购环城控股高速大道资产的献议作出回应。

但市场消息指出，若价格合适，该SILK控股大股东将可能欢迎脱售该公司高速大道特许权的概念。

阿兹兰和其伙伴是在2009年接手原由双威集团控制的SILK控股，这不仅限于其高速大道特许权，同时也成为他们当时私人拥有之石油与天然气支援服务业务的上市工具。

市场相信，南北大道已向SILK控股和环城控股管理层伸出触角。

消息称，南北大道开发收购SILK大道和环城控股公路资产的行动，是为了扩大其收益，及为政府预定调高大道特许权收费作准备。

SILK大道原定在2010年调高收费，但最终告吹。

同样地，白蒲大道原须在2011年1月把收费从1.60令吉调高至2.10令吉，唯也宣告展延。

白沙罗至Sprint大道路段收费原会在2010年1月从1令吉调高到1.50令吉，也没有落实。

延后收费调整的赔偿问题，是政府在2010年决定把南北大道私有化的原因，这项行动最终在去年杪把该公司从大马交易所除牌。

南北大道的私有化是透过国库控股属下单位UEM集团和雇员公积金局进行。

上述团体成立一个由UEM集团控制51%和公积金49%的特别用途工具，最终收购了该南北大道特许权经营商。

随着南北大道私有化，行业业者已预测其他高速大道特许权的股权变动。

市场早前已盛传，在城市地区拥有广泛收费大道网络的环城控股，将是下一个收购目标。

该公司也在去年10月表明，它已准备考虑任何合适的收购献议。

尽管收费调整延后导致缺乏成长催化剂，环城控股拥有取得稳定成长的表现。

分析师指出，SILK大道的稳固成长背景和白蒲大道稳定但强劲的流动现金，将成为南北大道特许权组合的庞大动力。

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/01/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/01/2012	31/01/2011	31/01/2012	31/01/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	98,094	60,635	162,747	118,807
2	Profit/(loss) before tax	7,143	-1,979	6,036	-434
3	Profit/(loss) for the period	5,355	-3,191	3,267	-4,441
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	1,741	-3,165	-446	-4,313
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	0.46	-0.83	-0.12	-1.13
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.4980		0.4829

icy97

基建 油气业务报捷 加影外环公路营收增61%

财经新闻 财经  2012-03-31 11:25
（吉隆坡30日讯）截至今年1月31日止第二季，加影外环公路（SilkHld，5078，主板基建股）的扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）按年劲扬71.2%至5260万令吉，上财年同期为3070万令吉。

现财年第二季营业额也按年剧增61.8%至9810万令吉，上财年同期则报3070万令吉。

截至今年1月杪首半年内，公司录得1亿6270万令吉营业额以及9110万令吉扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利，分别按年上扬37%及46.2%。

车流量上扬11%
公司能够在现财年次季取得不俗的表现，主要是旗下两大业务——高速大道基建业务及石油与天然气支援服务业务报捷。

现财年次季期间，由加影外环公路系统私人有限公司特许经营的大道，平均每日车流量（ADTV）为14万7687辆，比上财年同期的13万2971辆上扬11%。

至于石气支援服务业务的营业额，也从上财年次季的4390万令吉，弹升至现财年次季的8020万令吉。

公司披露，将继续谨慎处理高速大道基建业务的营运风险，以及石气支援服务业务的竞争风险，以避免影响公司整体表现。[Nanyang]

icy97

SILK锚拖船合约延长

财经新闻 财经  2012-04-10 12:47
（吉隆坡9日讯）加影外环公路（SilkHld，5078，主板基建股）获Petrofac延长锚拖船（Anchor Handling Tug )合约1年，价值1077万令吉。

加影外环公路表示，上述合约是根据2009年7月23日开始的两年合约( 附加1+1+1的延长选择），获得第二次的延长，新的期限将从2012年7月23日开始，至2013年7月22日。[Nanyang]

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

30/04/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/04/2012	30/04/2011	30/04/2012	30/04/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	91,497	63,105	254,244	181,835
2	Profit/(loss) before tax	6,382	-5,461	12,419	-5,894
3	Profit/(loss) for the period	6,110	-6,120	9,378	-10,560
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	2,293	-5,012	1,847	-9,324
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	0.60	-1.31	0.48	-2.45
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.5141		0.4829

icy97

加影外环公路 获2372万合约

财经新闻 财经  2012-06-29 11:19
（吉隆坡28日讯）加影外环公路（SilkHld，5078，主板基建股）子公司获Talisman（马）有限公司颁发一项价值近2372万5000令吉的延长锚拖船（Anchor Handling Tug ）1年合约。

文告指出，加影外环公路子公司Jasa Merin（马）私人有限公司将负责上述工程，

加影外环公路表示，上述合约是根据2011年6月19日开始的1年合约（ 附加1+1的延长选择），获得第一次的延长，新的期限将从2012年6月19日开始至2013年6月18日。[Nanyang]

icy97

SILK控股獲3500萬合約

企業財經17/07/2012 23:02  
（吉隆坡17日訊）SILK控股（SILKHLD，5078，主要板建築）子公司獲埃克森美孚（ExxonMobil）探勘生產公司頒發總值3500萬令吉合約，供應2艘錨作拖船。

該公司向馬證交所報備，子公司Jasa Merin獲得上述供應合約，將從本月中開始動工，初期合約18個月，有權額外延長合約12個月。

文告指出，這項初期合約總值3500萬令吉，預計將貢獻至2012財年及2013財年業績，但不影響公司及股權架構。[ChinaPress]

icy97

加影外环公路获2400万合约

财经新闻 财经  2012-08-01 14:08
（吉隆坡31日讯）加影外环公路（SilkHld，5078，主板基建股）子公司Jasa Merin（大马）私人有限公司，获得一项价值近2400萬令吉的合约。

加影外环公路向大马交易所报备，Petrofac有限公司向JasaMerin租赁一艘锚作拖船（AHTSV）长达12个月，约满後Petrofac可以选择延长12个月。

加影外环公路董事局透过文告指出：“这项合约预计可为我们截至7月31日的2013年和2014财年盈利的净资产，作出贡献。同时，此合约也不会对我们的股本和股权架構構成任何影响。”[Nanyang]

icy97

SILK控股獲5742萬船供應合約

財經股市03/08/2012 21:19
（吉隆坡3日訊）SILK控股（SILKHLD，5078，主要板建築）獲埃克森美孚探勘（ExxonMobil E&P）頒發3項總值5742萬令吉合約，供應3艘油船。

該公司向馬證交所報備指出，子公司Jasa Merin獲頒3項合約，供應一艘深水三用工作拖船（AHTS）及2艘拖船（SSV），合約從本月起生效。

文告指出，深水三用工作拖船和另2艘拖船，首階段合約期限分別為3年及1年，皆擁有延長租期的先決權。

該公司指出，3項合約總值5742萬令吉，相信將貢獻至公司2013年7月底截止的財年盈利及資產。[ChinaPress]