IMF指美對華加徵關稅損全球經濟增長

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國際貨幣基金組織（IMF）當地時間16日批評，美國政府對中國電動車、鋰電池和半導體等進口貨品大幅加徵關稅，並強調中美之間的緊張關係可能損害全球貿易和經濟增長。



國際貨幣基金組織總部（資料圖）圖自新華網

國際貨幣基金組織發言人科扎克當天在發布會上就“美國提高對華關稅”一事說，國際貨幣基金組織支持開放和以規則為基礎的貿易體系。

據統計，近年來貿易限制明顯增加。國際貨幣基金組織指去年全球貿易限制措施約為3000項，而2019年僅為1000項。在地緣政治嚴重分裂的情況下，這可能會使全球經濟產出減少約7%，相當於減少了日本和德國GDP的總和。

科扎克說，這些限制會扭曲貿易和投資。它們會分裂全球經濟和供應鏈，並引發報復行動。對全球經濟而言，這種分化可能代價高昂。國際貨幣基金組織認為，美國應保持對其經濟表現至關重要的開放貿易政策，並“鼓勵美國和中國共同努力，找到一個解決方案，解決加劇兩國貿易緊張局勢的根本問題”。

5月14日，美方發布對華加徵301關稅四年期複審結果，宣佈在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加徵關稅。中國商務部回應指，將採取堅決措施，捍衛自身權益。

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贸易战打了这么久，要比谁家便宜，多数人全都被美国逼到跑去买中国货了。

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美经济学家：美对华加征关税“令人担忧” 缺乏确凿证据



　　5月17日电 综合报道，针对美国提高对华电动汽车等产品关税，摩根士丹利前首席经济学家、美国耶鲁大学高级研究员史蒂芬•罗奇(Stephen Roach)近日发表文章指出，美方此举“令人担忧”，并指出美国政府发起的对华301调查也缺乏确凿证据。

　　罗奇在文章中写道，新一轮关税政策“凸显了美国国际经济政策中存在潜在危险的一面”，在多个方面“令人担忧”。

　　罗奇指出，拜登政府正在采取与2018年特朗普政府时期非常相似的方式，为其针对中国的最新行动辩护。他们都声称“中国的不公平贸易行为，源于强制技术转让等原因”。但事实上，两届美国政府的对华301调查都有“一个令人遗憾的共同点”，他们“都利用有缺陷的研究、薄弱的间接证据和夸张的言辞为自己的政治立场辩护”。

　　罗奇还注意到，美国联邦调查局局长克里斯托弗•雷在散布恐惧，宣称“美国的公用事业基础设施处于严重危险中”，美方种种行径让他感到担忧。罗奇说，“这些指控都有一个共同点——它们充其量都只是基于间接证据，而没有任何确凿证据。”

　　安联研究公司(Allianz Research)近日在报告中也表达了对美方对华关税政策的担忧，并指出，如果欧盟效仿美国，可能会面临更大风险。报告分析称，从汽车的质量和数量来看，中国是欧盟最大的新车出口国之一，中国对欧盟的电动汽车销售持续增长。如果欧盟对中国电动汽车征收额外关税，将意味着欧洲消费者面临更高价格，还可能对欧盟自身的气候行动产生反作用。

bkkt09

IMF都这么说了

往后人们发现行情差，找吃困难

责任全在美方

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台前官員讚大陸電動車科技含量高 美加關稅恐令美電動車難長進


香港新聞網5月17日電  5月14日，美國白宮發布最新聲明稱，針對中國電動汽車的關稅稅率將從25%提升至100%，此外還將對電池、芯片、醫療用品和關鍵礦產等在內的系列中國商品加征關稅。對此，台灣前外事官員介文汲在一檔政論節目上直指，美國此舉“損人不利已”，對大陸電動車加徵關稅，最終損害的還是美國消費者的權益。

介文汲比較美國電動車及中國大陸電動車，指美國的電動車令人感覺就像一碗清湯寡水的陽春麵，“你坐進去以後，有什麼現代的設備在裡面？”不像中國大陸的電動車，“一坐進去，椅墊有自動按摩”，後排又很快可以自動躺平，“各種的遊戲，熒幕都是三塊……”

他認為，美國政府幫美國電動車把最有利的競爭者擋在門外，長遠下去，美國的電動車會不求長進、就給消費者陽春麵類型的車，而少配備新奇的設備，最終犧牲的只會是美國消費者的權益。

台灣網友亦在相關新聞的評論下留言，認為美方此舉只會顯得其車是“有多麼的沒競爭力”。

據報道，美國政府這次是通過貿易法中的301條款更新對華關稅。美國多年前對中國展開301條款調查後，聲稱中國盜用美國知識產權並強迫美國企業轉讓敏感技術。

中國商務部新聞發言人表示，美方出於國內政治考慮，濫用301關稅複審程式，進一步提高部分對華產品加徵的301關稅，將經貿問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。美方應立即糾正錯誤做法，取消對華加徵關稅措施。中方將採取堅決措施，捍衛自身權益。