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发表于 27-1-2023 03:14 PM
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笑話啊...六年前中國汽車工業有甚麼好吹的冬冬.
能說的大概只有吉利買volvo嗎...
不要隨便蓋帽子...OK!
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发表于 27-1-2023 03:14 PM
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共狗甜甜圈建造費高又要用 罕有建材,只適合科研,但到现在还是 q<1 , oh yeah, 又打扒共狗了
你要不要脸啊, 300MJ不是直接造成核聚变所须能量, 不如你用整间实验室的所须能量对比? 所以得用2.05MJ 对比 3.15MJ, 所以 q > 1.5 !
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发表于 27-1-2023 03:17 PM
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人家明明记得六年前你说的是中国机动车,那时全电动车还未突围, 现在反而说EV, 你这种中华胶太可耻了
不服可以拿出你6年前帖來证明, 别做大嘴炮, 下流无耻之極 !
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发表于 27-1-2023 03:18 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 27-1-2023 03:20 PM 编辑
很簡單的不會算嗎,
每次要花三百元買一個能為你賺回3.15元的冬冬.....
小學算術都不會算嗎?
去找別人聽你幫美國爸爸吹牛吧, 我無感!
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发表于 27-1-2023 03:20 PM
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我不會像你們一樣, 拿一個不可能的冬冬在吹牛, OK!
中國那時燃油車的能力有多少, 大家都了然, 我不會和你們一樣儍,
去吹些不可能的任務!!!!
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发表于 27-1-2023 03:21 PM
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不对, 花2.05, 拿到3.15, 酸葡萄, 共狗又被甩九条街了
oh yeah NIF !
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发表于 27-1-2023 03:22 PM
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表面如是, 但你要先花300, 才能得到2.05, 是虧是賺不會算嗎? 小學沒畢業?
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发表于 27-1-2023 03:22 PM
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拿不出证据又来扭曲了, 中华胶无耻至極
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发表于 27-1-2023 03:23 PM
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发表于 27-1-2023 03:27 PM
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我很樂見美國天天用這個來發電.....
中國團隊拿些花生, 啤酒看好戲即可.
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发表于 27-1-2023 03:31 PM
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发表于 27-1-2023 03:32 PM
来自手机
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SuperKedah 发表于 27-1-2023 12:11 PM
推廣電動車, 初期必有一些亂象...但都不是不能解決的...不是嗎?
電動車基本上就比石化燃油車環保許多.... ...
燃油车相比工厂的排碳量根本就是小巫见大巫。
中国会关闭它的工厂吗?
当然不会,重新开放后更不理了。
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发表于 27-1-2023 03:35 PM
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數十年發展的新能源車要對上數百年發展的燃油車, 本就處於極度的劣勢......
初期探索(1830~1870年)
电动汽车的历史比现在最常见的内燃机车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特(英语:Thomas Davenport)于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动汽车。1837年,托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间,苏格兰人罗伯特·安德森发明了电驱动的马车,这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年,苏格兰人罗伯特·戴维森(英语:Robert Davidson)发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
19世纪末的发展(1860~1920年)
1895年的电动汽车
随着蓄电池技术的发展,电动汽车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年法国物理学家、发明家加斯东·普朗特(英语:Gaston Plante)发明了可充电的铅酸电池。
1896年,哈特福德电灯公司(英语:Hartford Electric Light Company)推出可更换电池的电动货车,买家只买下车辆,但不包括电池,然后在使用时再以每里计交付充电及保养费
19世纪末期到1920年是纯电动汽车发展的一个高峰。在早期的车辆消费市场上电动汽车比内燃机驱动车辆有着更多优势:无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉,这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下的车辆市场。 电动车自己不争气,被燃油车远远的抛弃在后头,电动车比不下去了,就用当局直接用法律禁售燃油车。不就是自己赛跑比不过对方了,直接用枪杀了对手,然后宣布自己胜利啦!
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发表于 27-1-2023 03:39 PM
来自手机
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SuperKedah 发表于 27-1-2023 12:15 PM
燃油不也一樣, 電車沒電, 燃油車沒油....如在荒山野嶺沒電或沒油...
開甚麼車都只能坐11號車, 不是嗎?
去越野的会带燃油囖。而且一般不会单独去,一队人去还可以传油缸的油。
电瓶能吗?估计传了两辆都开不动。 |
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发表于 27-1-2023 03:40 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 27-1-2023 03:48 PM 编辑
可是你知道嗎?根據環保署空氣品質監測的調查指出,交通工具佔境內污染的比例高達30-37%,比鋼鐵、電力業等合稱的固定汙染源佔比27-31%更高! https://tw.news.yahoo.com/%E7%A7%BB%E5%8B%95%E7%9A%84%E5%81%A5%E5%BA%B7%E6%AE%BA%E6%89%8B-%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BB%8A%E7%9A%84%E7%A9%BA%E6%B1%A1%E5%8D%B1%E5%AE%B3%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%AF%94%E9%9B%BB%E5%BB%A0%E9%82%84%E5%9A%B4%E9%87%8D-021158167.html
這是台灣的, 交通工具制造的空污佔比快40%...其他地區的, 你想知道可以自己google.
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发表于 27-1-2023 03:43 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 27-1-2023 03:46 PM 编辑
所以, 不就看地區準備你的交通工具吧....等那一天,
電池能夠很小型化時, 搞不好一張A4紙的大小就夠了....
帶個A4 大小的電池比帶一箱電油還輕與安全!
90年代初的行動電話, 一大個箱子,
今天的手機, 比以前的大箱子儲電還多.
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发表于 27-1-2023 03:45 PM
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那今天是燃油車自己不爭氣, 不能滿足環保要求...被打趴也是剛好而己!
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发表于 27-1-2023 03:48 PM
来自手机
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SuperKedah 发表于 27-1-2023 12:20 PM
也許吧....等30年....也許我們是東盟最後一名....就像當初我反對取消高鐵一樣,
現在印尼的快通車, 泰國也 ...
不重要。我国有的是石油。
其他国家没汽油没办法,汽油也贵。
又,当电力负荷不了要如何提升电力呢?
中国有54座核电厂。我国是0间。
中国还是不够电,会继续建吗?
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发表于 27-1-2023 03:50 PM
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真的不堪回首啊....五六年前, 我在佳禮力戰一批反中份子.....
論題是中國奇爛無比的汽車工業....
我收集的資料顯示, 中國往電動車EV去發展, 最終一定會成就霸業,
那些反中的嗤之以鼻...拼死譏笑, 貶低中國汽車業...
有一位網友, 甚至新創名詞 : 龍車, 指中國產汽車, 每次都來留言叫我買"龍車"!
說我不買龍車, 一定也是明白中國車奇爛無比.....
今天中國EV車算了站穩了腳步....回頭去看當年那些反中小醜,
真的是目光如豆!!!!
五六年前,你力战其他网友,否认中國汽車業不会奇爛無比,因为你收集资料,说中國往電動車EV去發展, 最終一定會成就霸業。
现在当局出台法律直接禁售限售燃油车。
所以不是你的电动车靠提升自身的质量和口碑赢得消费者的支持,抢占燃油车的市场,而是让当局设立法律,一枪把燃油车产业打死。
不就是当年力战其他网友,说乌龟只要朝电动车发展,一定会赢白兔的,现在跑不过白兔,就一枪把白兔打死,然后说自己当年有眼光,先见之明,乌龟一定会赢白兔的啦!
简直笑死人!
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发表于 27-1-2023 03:50 PM
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中國有大量的新能源, 核能電廠是選項之一.....要建多少就不要問我...我不是決策者!
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