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DBKL A钱计划2.0 征收拥堵费
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续DBKL大涨parking收费
今天DBKL Urban Planning Department的 Senior Deputy Director, Nik Mastura Diyana Nik Mohamad 透露
DBKL计划将在MRT 1开跑后(今年12月)
证收ERP 拥堵费
新闻来源:The Edge Financial Daily
5 October 2016
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发表于 5-10-2016 08:31 PM
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发表于 5-10-2016 10:07 PM
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坏孩子支持 |
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发表于 5-10-2016 10:29 PM
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发表于 5-10-2016 10:32 PM
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发表于 6-10-2016 09:27 AM
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发表于 6-10-2016 09:58 AM
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内环交通都弄不好~~
有的国家是内环交通都是免费的~才收拥堵费~ |
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发表于 6-10-2016 10:13 AM
来自手机
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解決塞車是有必要的,給不起的就搭公共交通,沒有理由捷運蓋了給它空著,我不覺得有問題 |
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发表于 6-10-2016 10:17 AM
来自手机
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江夏 发表于 5-10-2016 10:32 PM
堵車罵,解決堵車又罵。
跟低智商的人解釋是很難的
已故民聯的交通政策:便宜車便宜油免費toll,這種大塞車加提高公路死亡率的政策紅豆兵都可以嗨到噴水就知道這些人的智商有多高了 |
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发表于 6-10-2016 11:08 AM
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他們腦裡祗有 “新加坡地鐵”,卻不去了解新加坡也用 ERP 收 “入城費”。
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发表于 6-10-2016 11:27 AM
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发表于 6-10-2016 11:42 AM
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最好charge 貴貴, 這樣這樣有錢人的車可以入城。沒錢人就用 公共交通吧。 |
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发表于 6-10-2016 11:52 AM
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为了赚入城费到时兩个国产车少人买亏更大为了一粒糖失了一间厂。 |
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发表于 6-10-2016 11:55 AM
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发表于 6-10-2016 01:13 PM
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解決塞車的前提是完善穩定的公共交通,但捷運前陣子的糟糕表現怎麽讓人對他有信心? 就算這樣也沒看到誰對此負責。如果強迫上班族大量使用后沒幾天就來癱瘓一次,打工仔們不被老闆炒了才怪
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发表于 6-10-2016 01:16 PM
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发表于 6-10-2016 01:31 PM
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发表于 6-10-2016 01:31 PM
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大家期待的新加坡政策慢慢开始了。。。还不开心? |
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发表于 6-10-2016 02:53 PM
来自手机
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loongken 发表于 6-10-2016 11:52 AM
为了赚入城费到时兩个国产车少人买亏更大为了一粒糖失了一间厂。
这样就不会,马来西亚在国阵治理下,公交系统还停留在50年前的新加坡,没车等于残废,你要搭bus,都要驾车到bus stop 才行,要不然走到你pok! |
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发表于 6-10-2016 03:48 PM
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说的也对地铁站附近都放滿去搭LRT者的车,像我家走路去地铁站也要三十分钟。
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