UFO幽浮、相关新闻报道***俄罗斯发现神秘水晶 疑是外星人导航地图***

erickk3

秘鲁UFO研讨大会与会者讲述亲身经历 2005-10-08 19:17:00

　　拥有古老文明的秘鲁，向来有许多关於UFO、即“不明飞行物”的报导，对信奉神秘主义者而言，秘鲁也就像是他们的圣地。
　　10月7日(星期五)，相信UFO存在的人与热衷的研究者们，齐聚秘鲁首都利马（Lima）举行一场UFO及外星人研讨大会。

　　在10月6日到9日的会议期间，美国人李德(Jonathan Reed)中回忆说，当时他带著宠物--一只金毛猎犬正在西雅图的一处森林中徒步旅行，突然间他的猎犬就被一个长著细长脑袋、闻起来像腐烂水果的“灰色”(gray)外星人在一分钟内给撕裂了。
　　李德说到：“我在1996年接触到外星人，亲身碰上一个灰色外星人，并把它带回家，足足与他生活了九天，从此改变了我的一生。”
　　这是不是科幻电影中的场景？曾经作为一名儿童发展心理学家的李德坚持的说：这不是的。
　　当时李德把外星人带回家的九天中，他们透过心灵感应来沟通，而外星人总能了解李德的想法。
　　在记者会上，现年六十九岁的美国退役空军中校韦尔(Donald Ware)说，他首次与外星人接触是在1953年，当时他看到七艘太空船从华盛顿DC上空飞过，1982年退役后还陆续看过八次外星人的飞船。
　　美国退役空军上校史蒂文斯(Wendelle Stevens)表示，不一定要亲眼看到才相信。虽然他从未看过外星人，但在调查过一百个案例后，他相信外星人的存在。
　　而最不寻常的一份证词出自李德与一个叫“弗雷迪”(Freddie)外星人在1996年间接触的经历。李德说，“弗雷迪”的皮肤“几乎像猪皮”，它能呼吸、有红色的血，但不会说话。测试显示它和人类一样有46条染色体，但其中九条和人类不同，而较类似海豚和海龟的染色体。李德还称他有一个外星人的手镯。
　　热衷外星人的研究者和声称看过UFO的人，已习惯遭到异样眼光的嘲笑。对此李德表示，政府内部不希望这些消息外泄，而他自己在亲身与歪眼斜嘴的外星人近距离接触后，“才了解到我们人类是生活在一个更广大的宇宙里。”

　　据新华社电　在南美洲国家秘鲁首都利马，从本月6日开始举办了所谓“世界外星人大会”，该大会定于9日结束，主办机构名为“阿尔法与欧米加”。

　　并非专业研讨会
　　美国西北部华盛顿州西雅图市郊外某处丛林内，乔纳森·里德正在远足，他的一条金毛猎犬同行。突然间，一只灰色“怪物”出现在身边，把猎犬撕裂……
　　讲述这段故事的场合是南美洲国家秘鲁首都利马，时间是从定于本月6日开始、9日结束的所谓“世界外星人大会”期间，主办机构名为“阿尔法与欧米加”。
　　这次聚会并非专业研讨会，更像是为对UFO深信不疑者创造交流机会，也提供展示场合，让他们可以交流“体验”和陈列照片和录像，显示他们认定为UFO承载外星人到访地球的“证据”。

　　抱有离奇“信念”
　　为增加可信度，“世界外星人大会”要让有“身份”、至少有过“身份”的人帮助说话。
　　于是，会前于4日举行的一场新闻发布会上，现年69岁的退役美国空军中校唐纳德·韦尔介绍说，他第一次与外星人“接触”是1953年，目睹7个航天器飞临美国首都华盛顿上空。
　　主办机构“阿尔法与欧米加”抱有一种离奇“信念”：地球面临危难时刻，一个U-FO机群将飞临上空，其中之一将载有宗教传说中的“救世主”……

　　UFO照片遭美军扣押？
　　号称收集了最多UFO照片的退役美国空军上校温德尔·史蒂文斯承认，他自己从来没有目击过外星人，只是在对100起UFO目击事件展开调查以后才开始相信这类生命的存在。
　　按照史蒂文斯的说法，1947年至1949年，他在阿拉斯加州工作，内容是听取B—29型轰炸机飞行员返航后的情况通报。
　　他说，那些轰炸机经过改装，带有特殊科学仪器，专事“探测（外星）访客”。
　　他的亲耳所闻，包括飞机上的“无线电频谱彻底混乱……机舱内温度升高。（机组人员）向外望去，发现飞机旁边（悬停着）一个飞碟”。

　　有关录像新闻下载2.88MB: 请按我

[ 本帖最后由 erickk3 于 25-4-2008 08:11 AM 编辑 ]

erickk3

请高手来解谜！！！我大部分没看过也没听过；很深奥！？这是天外奇书！？
人类若能成功将其破译则能找到叫“莎披”的外星智慧生物(他自称是上帝的儿子)！！！
赶快噢！快下载回来慢慢看！

以下是我在网络看到的报道：

　　各位UFO爱好者好~!

　　前几天路过一网站，该网站站长叫高国新，广州人，自称2000年曾在广州图书馆英语阁遇到
　　一个叫“莎披”的外星智慧生物(他自称是上帝的儿子)，除了跟他解答了很多地球上很多神秘
　　未解的世界之迷和预言地球几十年将面临巨大灾难(必须要移民外星球)以外，最重要的是详
　　细地跟他讲解了飞碟制造的秘密。并叫这位高站长把他们两人的“奇遇”以及谈话内容写成书
　　发表。这位高站长没有出图书，而是自己开了个网站把他写的两本书公布出来。我看了他写的
　　其中一本《初级解谜入门指南——最后的迷题》，里面的第六章具体讲述了UFO(飞碟)的制造。

　　以下是作者高国新的前言：
　　一个神秘的“智慧人”对我讲了许多不为人知的宇宙秘密,其中包括一些数学规律和物理定律,甚至银河系的详细历史、UFO飞碟的制造原理亦有所提及。他临走时送给人类两样礼物并设下了"最后的谜题".他说：“人类若能将谜题破译就能够找到他.”
　　希望读者能齐心协力将“最后的谜题”破译。如果您不相信，请详细阅读此书！

　　
　　最后的迷题下载4.68MB: 请按我

　　注意：真伪自辨！

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　　飞碟到底存不存在？数十年来，这个话题始终吸引着人们。如果存在飞碟，那么它究竟是外星来客还是人类杜撰的神话呢？日前，俄罗斯生物学家帕维尔·波卢扬在接受俄《共青团真理报》采访时说，飞碟确实存在，但飞碟与外星人毫无关系。

　　伞形飞机是始祖

　　波卢扬是克拉斯诺亚尔斯克国立大学的生物学家，他在接受采访时说，椭圆形的飞碟不是外星人造出来的，而是地球人的杰作。特种业务部门为了掩盖飞碟的试验飞行真相，杜撰了外星人神话。

　　波卢扬有一个朋友叫丹科·普里马科,　上个世纪80年代曾在哈萨克斯坦巴甫洛达尔拖拉机工厂任总工程师。这家工厂与众不同，车间里生产一种脉冲发生器，并且工厂受到军方的严密保护。若干年以后，普里马科才明白，他们当时所生产的脉冲发生器，是一种用在“苏联飞碟”上的发动机零件。不过，普里马科并不知道 “苏联飞碟”研制的最终结果。后来他去了美国，并为美国国防部工作，他在那里搜集到更多关于“美国飞碟”的技术信息，他正是从这些信息中了解到“飞碟”的真相。普里马科在信中向波卢扬讲述了关于飞碟的全部秘密。

　　1911年，美国发明家切殷索姆·沃武托姆（音译）研制了一架“伞形飞机”。波卢扬认为，这个“伞形飞机”就是后来飞碟的始祖。因为“伞形飞机”的飞行原理不是靠飞机的飞行速度来获得升力，而是靠机翼的振动。波卢扬称，这种飞行原理一点儿不比现代飞机的飞行原理差。

　　由特种部门制造

　　上世纪40年代末，美国海军造出了第一批飞碟，这些飞碟有点儿像电动扬声器，一个或几个巨大的振动片在脉冲电磁力的作用下使空气发生兆赫频率的振动，飞行器因此可以脱离地面，但此时的飞碟飞行能力很差。工程师普里马科说，飞碟在研制过程中遇到许多麻烦，在还没有抛弃传统火箭的制造模式前，如果飞碟不喷出环形涡流，就无法获得升力。普里马科解释说，一组环形涡流只需要托住飞碟2秒钟，在这2秒钟内飞碟会产生新的环形涡流，于是，环形涡流就像摞起来的烙饼一样，一层一层地叠加起来，形成一个环形涡流柱，将飞碟托起。当向侧面喷出环形涡流时，飞碟就可产生水平滑动。

　　波卢扬表示，环形涡流上的飞行试验是美苏当局最大的秘密。据普里马科说，第一批飞碟的推进器振动片经常经不起剧烈振动，使飞碟从环形涡流柱上滑脱，飞行事故频发。1974年7 月，美国在飞碟飞行试验中曾发生重大事故，飞碟坠毁，大量残骸散落在农田里，许多农民因此捡到一些当时人们所不熟悉的物质，如“弹性箔”、“记忆金属” 等。一时间，内华达州盛传有外星人造访，该地区后来被军方封锁，并命名为第51号军事区。1996年，好莱坞以此为背景，拍摄了大片《天煞》。

　　研制已到第三代

　　普里马科称，最初的飞碟十分笨重，而且耗能很大，因此飞行距离有限。美国为了侦查苏联的情况，不得不先用潜艇将飞碟运到苏联边境，再将飞碟放飞到苏联领空。

　　目前，飞碟的研制工作已经进入到第3代，陶瓷取代了笨重的电磁铁，电压效应取代了振动片，发动机更加节能，而且飞碟的形状也不仅仅是椭圆形，还有球形、圆筒型以及其他形状。

　　飞碟飞行时，离子化气体会发出炫目的光晕。据普里马科说，飞碟的亮光部位其实是涡流激活区，当光线（涡流）向下时，飞碟升起，当光线向侧面时，飞碟横向运动。这些发光的涡流激活区在飞行时，看上去就像飞碟的舷窗。

　　《环球时报》 (2005年09月14日 第二十四版)

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对呼唤飞碟的思索 作者：王芝苗

    虽然我从事UFO研究已近二十年的历史，但是我从来没有亲眼目击过UFO。对于人能呼唤飞碟是近年来我耳闻的事，而且始终存有疑虑。

    一九九七年，我去洛阳参加河南省UFO研究会的年会，会议期间有一位河南的女会员谈了她呼唤飞碟的经过，这是我第一次耳闻这种现象，自然思想上存有诸多疑虑。

    二00二年我去大连参加世界华人UFO联合会首届科学研讨会，会议交流过程中又听到两位女同志谈到呼唤飞碟的过程，尽管是接连两次听到这一现象，但是我仍然存有疑惑。

    二00二年河北省肥乡县UFO研究者冀建民提出可以呼唤飞碟进行飞行表演，并邀请于光远先生前往参观，这事对我震动很大，对于呼唤飞碟的疑惑有所减少，但疑虑的阴影总是抹不掉。后来新华社记者、人民日报社华东分社、东营记者站站长李建敏前往河北省肥乡县亲自验证呼唤飞碟一事的真伪，得出结论，事情属实，并在二00三年九月太原UFO学术会议上做了详细介绍。这次会议期间冀建民在太原市汾河岸边又当众做了呼唤飞碟的表演，由于我当时不在现场，尽管在住处大家都纷纷进行交流，但是我因为没有亲眼所见，虽然相信这个事情是真，但脑子里始终认为是模棱两可，既不敢否定也不敢肯定。

    二OO四年五月四日，中通社河北省邯郸分社约请20名记者到河北省肥乡县亲眼见证冀建民呼唤飞碟真伪，起初这批记者是存在着疑问而去，但是经过冀建民呼唤后出现的飞碟表演令他们十分惊奇。回家后把自己的亲身感受写出来刊登在《邯郸中学生》杂志上。

    二00五年四月份世界华人UFO联合会目击调查员、北京飞碟广告公司经理张靖平等与河北省肥乡县冀建民来鲁进行调查工作，路经济南时下榻在解放桥路口的历山宾馆，由于该路口十分繁华、马路宽广、视野良好，所以前来迎接他们的济南日报编辑姜延珍、山东省宗教局薄法平、省医药公司的刘国玉等人就请求冀建民呼唤飞碟飞行表演，下午四时多，冀建民经过呼唤果然有数架飞碟自南向北列队飞行，后来薄法平、姜延珍等同志提出济南的民用飞机是南北方向飞行的。为了区别于飞机能否改为东西向飞行，果然几分钟后飞碟又改为东西方向飞行，然后又变成交叉飞行和沿环形轨迹飞行，当时目击者数十人，其中有位警察说：“这有什么奇怪的，不就是飞机吗？”然而他没有意识到飞机能几分钟内就变成另一个方向，并且还交叉飞行最终以环形轨迹表演结束吗？这次飞碟表演我没有在场，因为有山东分会的几位同志在场，我深信不疑了。

    二00五年五月六日，进行调查工作的北京飞碟广告公司经理张靖平和河北省肥乡县的冀建民结束胶东的调查回济南进行短暂休息，约请28年前轰动冀南的“飞人”事件的当事人黄延秋一同来济南交流。山东分会为了交流方便，在环山路南头一饭店设便宴欢迎张靖平、冀建民、黄延秋一行，晚八点经张靖平提议由冀建民呼唤飞碟表演让在座的山东分会的同志一饱眼福，当时天气很好，冀建民经过短暂准备在中联花园门前呼唤飞碟，在场的有二十多人开始是由东向西和自西向东的单个飞行，无声音，无尾气，有一个小灯光闪烁飞行，单向行程约30秒钟，这样往返了十余次后中联花园的几位保安也在场观看，其中一位对此持怀疑态度，于是他提出要求是否可以低一点飞行，来检验一下是否真的是飞碟。在场的薄法平立即呼唤飞碟降低高度飞行，接着这位保安同志立即高兴的喊道：“真的降低了……”过了约十分钟飞碟又改为南北方向飞行，而且体积越来越大，两架相对飞行的飞碟亮着白光从地面看约有3-4公分大小高速飞行，到中联花园上空时由南向北的一架略高于由北向南飞行的那架各自向前方飞去，当时张靖平同志用微型摄相机拍了下来。这是我有生以来第一次亲眼见到飞碟。由此也产生了许多想法。下面我就此谈点拙见和各位老师商榷。

    一、飞碟存在于我们周围。从冀建民在河北省肥乡县呼唤飞碟表演到在山西太原呼唤飞碟出现，又到山东济南的解放桥路口和环山路南头两次呼唤飞碟。笔者认为飞碟存在于地球的上空，存在于我们的周围，河南能呼唤飞碟、北京能呼唤飞碟、山东能呼唤飞碟、河北、山西也都能呼唤飞碟，这种现象表明其实飞碟就在我们生活的周围，只要你能呼唤它就可以呼之即来，来之能飞，飞行表演完后就悄然隐退。

    二、呼唤飞碟并不神秘。从冀建民同志在不同地区呼唤飞碟的情况看，似乎感到很神秘。但是笔者经过思考认为，其实也并非人们想象的那样神秘。因为，通过冀建民呼唤飞碟的事实，可以认为在河南洛阳会议上的那位会员也可以呼唤飞碟，在大连会议上北京和山东那两位会员所描述的呼唤飞碟可信度。另外，还有一段近在咫尺的呼唤飞碟的情况可以说明这一点，因为5月6日当晚10点至11点济南日报编辑姜延珍和中铁十四局审计师孟畏宇分别在千佛山东北部的住宅楼的北阳台与北园大街住宅楼的南阳台通过手机联系呼唤飞碟也取得了成功。5月7日下午3点到4点，薄法平在济南泉城广场也试验呼唤飞碟，结果不仅出现了不同形状的飞碟（有大有小，有远有近，有高有低），而且有五架飞碟不同方向的飞行。

    从上述情况分析呼唤飞碟并不神秘。只要能够与飞碟信息相同，就可以实现呼唤飞碟，冀建民同志能够呼唤，姜延珍、孟畏宇、薄法平……这些初次尝试的“新人”同样可以呼唤。倘若你信息不能沟通，那自然就不能呼唤出来。笔者认为在呼唤飞碟上一要耐心，二要技巧，三要信心，缺了耐心一次呼唤不成就着急，二次呼唤失败就心灰意冷，那是不会取得成功的。少了技巧一条路直着走下去遇到堵路不拐弯那怎么能行，这条路不通可以试试其他路，还是不行再开辟第三条路、第四条路 ，通过多方面探索就有取得胜利的可能。再者没有信心也很难有所作为。困难和挫折总是有的，但是遇到困难是迎着困难上还是绕着困难走呢？这就要看信心。俄国大诗人普希金曾说：“大石拦路，勇者视为前进阶梯，弱者视为前进障碍”，上海有个民谣说：“困难像弹簧，看你强不强，你强它就弱，你弱它就强”,我国著名军工专家吴运铎也说：“对待困难的回答是战斗，对待战斗的回答是胜利，而对待胜利的回答则是谦虚”，上述几段精句说明只有树立了信心，就能克服困难从而取得成功，如果自己连信心都没有，碰上困难肯定是当逃兵别说呼唤飞碟，就是再简单的事也办不成。冀建民不是一开始就能呼唤飞碟进行表演的，同样姜延珍、孟畏宇、薄法平等同志也不是一帆风顺的，关键是他们有信心，有技巧，有耐心，从而取得了成功。笔者认为呼唤飞碟并不神秘，但也不是任何人都可以办到的。

    三、飞碟具有与人造飞行器完全不同的特征。通过在济南的两次飞碟表演，证明了飞碟与人造飞行器有着完全不同的特征；这表现在以下几个方面：

    （1）这两次飞碟呼唤成功，其飞行频率显然与人造飞行器完全不同，在环山路南头的飞行频率在2-3分钟，其单程运行时间在30秒左右，任何一个人造飞行器都不会在这么短的时间里频繁往返飞行。

    （2）飞碟运行中有时会出现尾气，但多数时间没有尾气，这种若隐若现的特点是人造飞行器所不具备的，人造飞行器要么是长长的尾气，要么没有尾气，总不会说有就有，说无就无，停停显显是人造飞行器所不能实现的。

    （3）飞碟相对飞行与人造飞行器的飞行情形也是不同的。两架飞机相对飞行时是不可能在同一水平面上。在中联花园上空表演的两架飞碟高速相对飞行时，仅在相遇时，空间高度有所变化，给人的感觉是擦肩而过。

    （4）飞碟没有声息：飞碟在运行时没有一点声音，而人造飞行器一般都有声音。

    （5）飞碟运行路线瞬间变化莫测：飞碟在运行时其飞行路线瞬间会发生变化，而且毫无规律，既可以直行也可以斜行，还可以交叉运行，以及进行环形飞行，而人造飞行器就达不到这一点。因为人造飞行器要转弯需要很长的距离不会在很短的距离里就可掉转机身，而逆行或斜行，更不会交叉运行和进行环形飞行了。

    四、飞碟很愿意与人类进行交流。从济南两次飞碟的出现及后来的千佛山东北部与北园大街的相互呼唤以及泉城广场的飞行来看，笔者认为飞碟也很愿意与人类进行交流的。在中联花园飞行时，薄法平要求它降低飞行，结果就降低了高度，地面上的人们要求它体积再大一点，结果就增加数倍的体积，而且灯光也增强了许多，当它表演相对飞行时，人们担心它们两者之间是否会相撞，结果由南向北飞行的飞碟在相遇时就很轻松的提升了高度与由北向南飞行的一架“擦肩”而过。当飞行到约20分钟时，地面观看的人们纷纷叫喊再多飞行一会，结果不光多飞行了约5分钟，而且在临近结束时还特别加大了飞碟的直径和加大了灯光亮度，而且还表演了高速相对飞行的“绝活”，所有这些都表明飞碟是很愿意和人类进行交流的。

    五、飞碟很愿意证明自己的存在。飞碟在飞行时，开始阶段观看的人们有数量很多的人都认为是飞机，而且有人直接就说：“有什么可看的，这是飞机”，然而随着近距离掉头而飞，路线瞬间变换，飞碟交叉飞行，环形追逐飞行，高速相对飞行 这些人造飞行器无法实现的高难动作的表演，就表明飞碟很愿意证明自己的存在，很愿意打消人们的疑虑。

    六、飞碟表演证明飞碟不是伪科学而是真科学。1978年联合会第33届大会就通过了决议，提请各有关成员国采取必要的立场，以便在有关国家一级协调包括不明飞行物在内的外星生命的科学研究和调查，并把目击案例、研究情况和这些活动的成果报告秘书长。

    尽管我国在大会决议表决时也是投了赞成票的，但是时隔二十多年后，我国仍然有一些人不承认不明飞行物的存在，而且还把UFO列为伪科学的一种。

    通过呼唤飞碟成功，笔者认为把飞碟和地外文明看做是伪科学，这种看法并不奇怪，因为把人类看成是至高无上的智慧生命，用自己的标准去衡量发生的一些事件，这些人对发生的现象不能理解，对发生的事实不能解释，从而导致了他们在思维上的滞后，因为用人们现有的科技水平去衡量超过人类科技水平的现象自然没法理解和解释，所以只好不承认有这种现象的发生和不承认有这类事实的存在。

    从全球的飞碟研究发展情况看，越是发达的国家越对飞碟研究重视，究其原因就是因为它们知道飞碟学是一门超前科学，它们知道有地外文明和外星人的存在，所以要尽力去研究它、知道它、破解它。因为它们承认地外文明要比人类文明的多，聪明的多，先进的多。正是基于这个原因，一些先进国家像美国、英国、法国、巴西、墨西哥、澳大利亚以及俄罗斯、日本 等国都把研究飞碟列入了重要的议事日程，联合国所以把这项议程列入大会进行表决并形成决议，就表明世界上很多国家对这项研究是十分关注的。

    综上所述通过济南两次呼唤飞碟的事实，笔者认为飞碟就存在于我们生活的周围；而呼唤飞碟并非是十分神秘的；通过飞碟的运行显示出它有着与人造飞行器完全不同的特征；并且表明飞碟很愿意与人类进行交流；而且很愿意证明自己的存在，通过上述分析笔者最终认为飞碟学是一门超前科学，是一门深奥的科学，是真正的科学，并非是伪科学。

erickk3

要肯定幽浮的出现，不要冯京当马凉，做些功课是必需的。
例如知道太阳系的行星位置也是很重要的，特别是火星和金星，也会时常使人误认为幽浮。

火星“冲日” 来源: 半岛晨报

　继10月30日火星与地球最接近之后，11月7日又迎来一次火星“冲日”。11月份火星在白羊座中逆行。“冲日”时火星的亮度达－2.1等，从地球上看，太阳一落山，红色的火星即从东方升起，整夜可见。白羊座中没有太亮的星，因此火星显得格外荧荧如火，与火星的东边的恒星“毕宿五”相映成趣。

　　据天文专家介绍，火星缓慢地在众星之间穿行，亮度变化较大。当其绕日公转运行到与太阳视黄经相差180度时，称之为“冲日”。此时，火星与地球、太阳几乎成一条直线，地球正好处在火星与太阳之间。“冲日”时，太阳在傍晚时分从西方地平线落下，火星即从东方升起，直到第二天日出时才从西方落下，因此整夜均可观测。今年11月7日16时(北京时间)，火星“冲日”，国内公众在天黑以后单凭肉眼就可以看到血红色的火星。

　　今年的火星“冲日”时，火星不像2003年“大冲”时离地球那么近。但是，这也是一个好消息，因为这会使大气层更加稳定，观赏者们可以借此用更高倍的望远镜观看。对于北半球的观察者们，今年天空中的火星显得特别大，2005年是观看火星“冲日”的一个好年头。在整个“冲日”过程中，火星的南半球将一直斜对着我们。这时的火星南半球正处于夏末季节，属于最佳观赏季节。但是今年的极冠可能比较比较小，火星上还可能有暴发尘暴的危险。


　　我们从天文望远镜上看火星，焦点应在河床、色彩变幻、极冠、尘暴上。从天黑以后，朝东南方向远眺，你将一睹火星芳容，奇妙无比，魅力无穷！火星上有没有生命？这个问题一直吸引着天文学家和天文爱好者，我们期待着中国人与火星亲密接触后揭示其奥秘所在。

　　【五大看点】火星“冲日”能看到什么？

　　“冲日”这天，火星与地球、太阳成一条直线，地球正好处在火星与太阳之间；从地球上看，火星在子夜中天，人们可通宵观测难得一见的火星；太阳一落山，火星即从东方升起，亮度为－2.1等，红色，在宝瓶座运行，整夜可见。至次日早晨，太阳从地平线升起时它才会从西边落下。那么，看火星“冲日”我们都观测什么呢？

　　★看点1：火星表面特征观测

　　通过火星稀薄的大气层可以看到火星表面。火星表面具有亮度不同、色泽深浅不同并且相对固定的表面特征，大致有三类，一是明亮的南北极区为火星上最亮的区域；二是较极区暗淡，呈亮橙色的区域，称为"大陆"；三是暗黑色区域，称为"海"、"湖""湾""河"等。但是，今年的火星“冲日”看不到火星表面错综复杂的山地和峡谷，也就是火星上的一条条"运河"。这些特征常常会因火星表面的尘埃变化而改变。

　　★看点2：火星摄影观测

　　拍摄火星比拍摄木星和月亮难得多，拍摄时需要用长焦距离望远镜，使用柯达--IP2415黑白胶卷，这种底片具有高分辨率、高反差和高感光度特点。在长焦的条件下，可能会给对焦带来困难，这时可利用极冠或火星边缘来对焦。彩色照片更吸引人，但彩色胶片中的反差和分辨率低，像片的细节较黑白胶片差得多。火星“冲日”当天，通过望远镜人们可以看到火星表面的复杂纹路以及丰富的色彩变化。当我们从望远镜中看到相距地球5500万千米远的另一个神秘行星的表面细节时，确实令人激动，令人难忘！

　　★看点3：火星极冠观测

　　火星两极存在着的白色覆盖区域叫极冠。火星的这一最明显的特征早在17世纪就被荷兰天文学家惠更斯首先发现。火星南北极冠的大小和颜色会随火星上的季节变化而变化。冬季最大，直径可达3000千米；夏季缩小，甚至消失。火星极冠可能是由水冰和凝固的二氧化碳即干冰构成。今年火星“冲日”时，火星的南极冠会一直斜对着地球。假如我们有可能站在火星上看地球，也同样可看到地球的南北极也有白色的极冠。


　　★看点4：火星卫星观测

　　火星有两颗天然卫星——火卫一和火卫二，是1877年的火星大冲时，由美国天文学家霍尔，使用当时世界上最大的天文望远镜(口径为65厘米)观测发现的。这两颗卫星犹如火星的两个小月亮，围绕着火星不停的转动，样子不太规则，像两个马铃薯。表面有许多陨石撞击坑，最大的坑穴直径达8千米。届时可以在望远镜中进行重点观测，但因为火星卫星很小，所以只能勉强看到两个亮点。

　　★看点5：火星大气现象观测——尘暴

　　火星和地球一样也有大气层，主要由二氧化碳和氮构成。火星的大气现象主要有尘埃云和白云，当空气中的冰晶密度达到一定程度，看起来就像白色的云在火星表面某些地方发光。

　　火星的另一大气现象是黄色尘云，这些云 可以在某些地方出现，也可能扩散到整个星球，成为火星全球性"大尘暴"，火星尘暴威力比地球尘暴 强得多。如果发生火星尘暴，火星表面就可能会变得模糊不清。今年，科学家们已经观测到了火星上的尘暴。“冲日”当日，火星尘暴也是一大看点。

　　【影响】“火星冲日”会危及人类生活吗?

　　火星“冲日”真的会给人类的正常生活带来负面影响吗？其实，目前为止，并未发现火星“冲日”会给人类及人类生活带来什么影响。火星“冲日”只是一种周期性的天文现象，即使火星抵达距地球的最近点，两大行星间仍相隔5500多万公里，这在太阳系中是一个安全距离。

　　人们对火星“冲日”的担心可能源于日食。每当日食发生时，地球上磁场、通信、电力、甚至引力都会受到短时间的影响，但这是两种完全不同的天文现象。日食发生时，月亮正好位于太阳与地球中间，通过阻挡吹向地球的太阳风影响人类生活。而火星“冲日”时，火星与太阳分别位于地球的东西两侧，地球与太阳的正常联系不会受到干扰。科学家普遍认为，被大气层包围的火星有可能存在生命，因此火星“冲日”为人类研究火星、探索宇宙提供了绝好机会，这或许就是火星“冲日”对人类惟一的影响。

　　【预测】2020年前火星“冲日”一览

　　日期 视直径(角秒) 时间(时) 星等

　　2005/11/7 20.16 16 -2.3
　　2007/12/25 15.88 4 -1.6
　　2010/1/30 14.1 22 -1.3
　　2012/3/4 13.9 4 -1.2
　　2014/4/9 15.16 1 -1.5
　　2016/5/22 18.6 19 -2.1
　　2018/7/27 24.3 13 -2.8
　　2020/10/14 22.56 7 -2.6

　　据专家介绍，火星“冲日”每两年两个月发生一次。火星“冲日”发生在“合”后的390天。“冲日”过后37天，火星停止逆行。“冲日”前后地球与火星距离达到最近，但是一般不会正好在“冲日”那天，而是相差一到两周。火星再经过300多天的可见期后，又重新淹没在太阳的光辉中，直到下一次合。这个周期大约780个地球日。可火星的轨道为椭圆形，并非每次“冲日”都是离地球最近点，要想观看火星离地球最近至少要等15至17年。

　　【专家解读】“冲日观星”小贴士

　　★最佳观测时间：天黑后两小时和天亮前两小时

　　据介绍，天黑以后，火星从东偏南的方向升起来，运行在宝瓶座。天黑后两小时到天亮前两小时为最佳观测时间，这时火星升到了比较高的位置，亮度较少受大气影响。火星上中天时最明亮。因为火星上中天时，地平高度角最大，星光穿过的大气层最稀薄，星光最集中和最强烈。其次，火星上中天时，恰好位于正南方向，火星成为名副其实的“指南针”。

　　★最佳观测地点：远离城区，灯光少

　　据专家介绍，火星的颜色荧荧如火，用肉眼很容易找到这颗亮星。天一黑，火星就会在天空的东 偏南方向出现，晚上9时至10时，升到了天顶东南方向，而到半夜时分升得最高。随后，它便慢慢朝西降下，大约在天亮之前左右隐去。观看火星最好远离城区。因为城市外面一般光污染少，而且空气中的尘埃少，能见度高，加上没有建筑物阻挡，视野开阔，眼睛就可以没有障碍地随火星移动。

　　★最佳观测装备：必不可少望远镜

　　尽管最近的火星离我们已经很近了，但肉眼并不能看到火星上的任何细节。双眼望远镜比我们裸眼看见的东西并不多，只会看到一个明亮的红点。如想真正看看火星上有点什么东西，还得有一些必要的装备。最好能配备一个口径在10厘米以上、倍数100倍到200倍的小型望远镜。不过，看火星“冲日”时因为持续时间较长，望远镜长期拿在手上容易发酸抖动，最好能配个三脚架。 如果你足够幸运的话，当火星到达天顶的时候，你在房间、汽车甚至公路上都能看到。

　　【神秘星象】火星“冲日”会发生什么？

　　每当行星过分聚拢，可怕的预言和奇怪的事情就会频繁出现。上次火星飞近地球，印度先知预言了战争，欧洲占星家预言了爱情，而德国则预言了大量不明飞行物的出现。那么这次火星“冲日”，是否又会导致什么可怕的后果？

　　★神秘预言：火星“冲日”引发战争？

　　火星的英文名称为Mars，与罗马神话中的战神同名。战神逼近地球，这意味着什么？2003年火星“冲日”时，柬埔寨占星家Sy Vannak曾用纸牌游戏预言，火星靠近地球的24小时，地球上将发生战争。虽然预言没有真正实现，但是在那个时候，地球的某些角落确实极其波动，如刚刚爆发完闪电战争的伊拉克。当时，香港一位占星家也预言了可怕的后果，他认为火星靠近地球之后的1-3个月内将导致一些与火相关的灾难，包括战争。泰国预言家则预言，“战争、恐怖主义和事故将增加。”

　　从占星学角度看，行星过于聚拢不是什么好事，就像兄妹靠得太近也会产生矛盾一样。行星相合，会对太阳形成强大的引力，发生太阳偏移引力中心的危险，从而诱发大规模的灾难，包括自然灾难、人类之间的战争与流血事件。

　　★天机难测：行星相会灾难不断

　　在天文学史中可以发现：在所有古代文明中，天文与占星是不分家的，而火星这么明显的亮星自然就成了焦点所在。火星的红色不仅让人联想到火光，也让人想到鲜红的血，战争，所以古希腊人把它当作战神Mars；中国的术家把它和残贼，疾，丧，饥，兵等恶象相关。古代的人对这种现象常视为不祥，如巴比伦楔形文字曾记载，如果火星退行到天蝎座，则国王应加强小心戒备，不宜冒险离开皇宫。


　　不知是巧合，还是“天机”，史上几次行星相会都恰有灾难发生。1906年4月1日，木星与土星正面相望，美国旧金山发生大地震，短短10分钟内，旧金山内就发生56场大火，被形容为“旧金山有史以来的空前大灾难”；1960年2月，天王星与太阳相冲，摩洛哥阿加迪尔发生地震，城市在瞬间被夷为平地；1980年10月，天王星与火星遥相守望，阿尔及利亚爆发大地震，至少一万人在这次地震中丧生……不知这次的行星相会，又会有什么样的预言和怪事？

[ 本帖最后由 erickk3 于 16-11-2005 05:39 AM 编辑 ]

erickk3

黑三角飞行器（根据目击者描述绘就）

最近几年，在美国佛罗里达州的布利兹湾等地，很多人声称目击过一种黑色、三角形、巨大、无声飞行器，来无踪，去无影，非常神秘。美国多家媒体对这一现象进行过报道，有人说它是不明飞行物（UFO），有人说它是美国政府正在秘密试验的新型航空器。 “黑三角”究竟是一场骗局还是美国秘密研制的新型航空器？近日，美国太空网对此进行了分析。

最近几年，在美国一些城市附近及高速路沿线，目击巨大、无声的三角形不明飞行物的人呈增长趋势，这一现象引起美国许多科研机构及科学迷的兴趣。

美国的F-117A“夜鹰”隐形战斗机至少服役6年后，美国公众才知道这种飞机的存在。所以，很多人认为，美国正在或已经研制出新型航空器。

据目击者称，黑色三角飞行物的外形让人过目不忘，因为它太奇特了，与平时所见的飞行器完全不一样。

美国发现科学研究所的报告提到，一位美国妇女1998年10月就曾在自家屋顶看见一个巨大的物体。当时，在那个不明飞行物进入视野的时候，她竟然看不见眼前明亮的夜空，视线完全被那庞大的飞行物遮住了。

这位目击者报告说：“忽然之间，这个庞然大物发着蓝光出现了，就像完全暴露的星舰，我没有开玩笑......它非常安静，我几乎无法相信眼前的一切，它非常庞大，大概有500英尺左右，这让我完全看不到天空。”据称，她当时粗略计算了一下，那个三角飞行物大概有200英尺宽，250英尺长。

美国民间一直有这样一种传言：军方正在实施一项绝密的“黑色计划”，“反引力”技术日臻完善。

美国发现科学研究所对三角形不明飞行物的出现进行了分类，然后整理并结合各种数据库对这种神秘物体展开研究。美国发现科学研究所的总部设在内华达州的拉斯维加斯，是一个私人资助的科学机构，主要从事飞行现象的研究。

他们的研究报告业已公布，并得出一些令人惊慌但仍然迷惑的结论。

发现科学研究所的报告指出：“美国目前正经历新一轮三角飞行物的活跃期，它们的活动可能在90年代、尤其是90年代后期进一步加强，而这种趋势还在继续。三角飞行物现在公开在人口稠密地区的上空及其周围地区出现，包括一些重要州际高速路附近也发现了它们的踪影。”

三角飞行物的活动形式“似乎与美国国防部秘密部署的先进飞机没有关系”。

erickk3

黑三角飞行器

美国发现科学研究所报告的一条重要结论是，这些神秘的三角飞行物的活动形式与此前一些未经确认的飞行物的活动不一样。此外，“三角飞行物活动的目的性以及来源目前尚不清楚”。

报告还指出，1990年至2004年是三角飞行物活动的活跃期。在对数百位目击者的报告整理后，发现科学研究所的评估报告认为，三角飞行物的活动形式“似乎与美国国防部秘密部署的先进飞机没有关系”。

发现科学研究所对三角飞行物数据研究结果发现其具有以下形式：

目击者都是在城市附近和州际高速路上空发现的；

目击者清楚看到三角飞行物当时正低空飞行；

目击者清楚看到三角飞行物在超低速飞行或盘旋；

三角飞行物有时会发出容易引起注意的亮光，要么是闪烁的白光，要么是“类似迪斯科舞厅的亮光（通常包括红绿蓝三色光）”。

第一种观点坚持三角飞行物是人造的，而另一种观点则持完全相反的意见。

在研究美国出现的三角飞行物的过程中，美国发现科学研究所还参考了从事美国和国外三角飞行物研究的作家和研究人员的作品。

这些分析分为两种观点：第一种观点坚持三角飞行物是人造的，而另一种观点则持完全相反的意见。

美国发现科学研究所的评估报告最后总结：“就现在而言，区别这两种观点还极其困难，因为第一种观点与国家安全考虑相一致。虽然有大量三角飞行物出现的证据，但迄今尚未有可靠证据证明第二种观点是正确的。”

军方高层披露说，“黑三角”，其实就是美国秘密研制的一种飞行器，它的代号是“TR－3B”。

虽然美国一些科研机构对于“黑三角”现象一直没有定论，但美国军方高层不愿透露姓名的人士却向媒体披露说，很多人目击的“黑三角”，其实就是美国秘密研制的一种飞行器，它的代号是“TR－3B”。

这些人士介绍，TR－3B不是虚构的东西，而是用上世纪80年代中期或者更早的时候就出现的技术制造的，这种三角形航空平台是美国大型“极光”秘密计划的组成部分。这是一个绝密的研制先进航空器的计划，取代SR-71间谍飞机的SR-75“穿透者”极超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的SR-74“Scramp”侦察机都是这个计划下的产物。

据称，TR－3B被确定为战术侦察机，它首次飞行是在上世纪90年代初。

这种飞行器的外部涂层能够对电子刺激做出反应，并能改变颜色、反射和吸引雷达波，所以，使得这种飞行器看起来像一架小型飞机或飞行筒，甚至会欺骗雷达，使其误判为一种新型飞机，或者什么也看不到。有时候雷达甚至会误判“不同地点出现了数架飞机”。

围绕驾驶舱的是一种被称为“磁场中断器”的等离子加速环，该技术由“桑迪亚与利沃摩尔实验室”开发，是世界上最先进的技术。“磁场中断器”可产生一个磁旋涡场，可以抵消地球引力的89％，这就是“黑三角”飞行起来比此前制造的任何类型的飞机都显得轻巧的秘密所在。许多人目击过的这种三角形不明飞行物根本不是外星人飞行器，其实是绝密的TR－3B.TR－3B的推进力由安装在三角形平台底部每一个角上的多方式推进器提供。

据美军内部消息人士透露，TR－3B飞行器自1994年就开始服役了。由于官方对这种飞行器秘而不宣，所以你看到这种飞机后，只会有两种结果：你要么认为美国政府向公众隐瞒了这种飞行器，要求政府公开这些秘密；要么认为它是外星人派到地球的使者，与你开了个不大不小的玩笑。问题是，这些消息人士的消息可靠吗？现在可以肯定的是，在未来一段时间里，“黑三角”仍然会引发更多人的兴趣，也会引发更多的争论。

(来源：北京科技报) 2005-03-23 14:26

erickk3

金星将在下个月9号，出现最明亮的状态，亮度会达到-4.7等，也就是说，这个亮度比我们熟悉的牛郎织女星，大约还亮了100倍之多，视力好的人，甚至不必借助望远镜，就可辨识出它的形状。
太空中，最容易被当作是不明飞行物的星星，就是金星，因为它的亮度，常会让人觉得它不像是天上的星星。不过金星即将在12月9日，达到这一年半来最亮的时刻，亮度达-4.7等，也就是说，这样的亮度，比我们熟悉的牛郎或织女星亮了大约有100倍之多；视直径高达41角秒，一般人用小望远镜就可以看到它的盘面，视力较好的人，不必借助望远镜，也可辨识出它的形状。
而这一次之後，下一次要看到这麽亮的金星，必须等到八年後的2013年。也就是说，金星出现的位置、亮度，还它在天空中移动的轨迹等，基本上有8年的周期性。
至於12月9日当天，日落之後到傍晚七点左右的这段时间，可以在西偏南的天空中看到这颗超级明亮的星星。傍晚七点之後，到八点金星落入地平面这段期间，如果西方到西南方地平面完全无遮挡的地方，也可勉强见到它。

erickk3

日前，台湾一家集团公司董事长第6次来到贵阳市白云区，对“空中怪车”遗址进行实地考察后，与贵阳白云区有关部门签订1.6亿元建UFO宇宙科学主题科普基地的意向性协议,计划从2006年起开始实施“UFO”基地建设计划。
　　白云区有关负责人介绍说，研究基地将在充分保护好环境的同时，利用好现有资源，作连片、配套开发。基地将利用当今最新技术，通过声、光、电、图片展、原始遗留物件、录像资料、文字资料等，将“空中怪车”事件再现于世人面前。
     1994年12月1日凌晨，贵阳白云区都溪林场附近的职工居民被犹如从空而至的火车开动时轰隆隆的响声惊醒，风速很急，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过，几分钟后，都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片成片地拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里只留下1.5米至4米高的树桩，并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长两公里的四个林区的一人高的粗大树干整整齐齐地排列在林场上。和都溪林场相距5公里的都拉营铁道部贵州车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂厂区棚顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙被推倒，地磅房的钢管柱被切断或压弯。重70吨的火车车厢位移了20余米远。
     此事被列为中国三大UFO悬案之一，一直被世界各地所关注。今年，贵阳市、白云区等各级政府准备着手打造这一旅游品牌，吸引了全国各地投资商关注。从今年央视走进科学栏目播出《寻迹空中怪车》专题片后，相继有港、澳、台及全国各地投资商20余家到白云区进行洽谈，准备投资建设中国UFO研究基地和空中怪车展览中心。台湾一家集团公司的负责人6次到白云进行实地考察后,决定投资1.6亿元人民币兴建此基地，辅以酒店、体育、休闲等数十种配套设施，计划用两到五年时间建成。
     据了解，中国三大UFO悬案分别是都溪林场“空中怪车”事件、河北“飞人事件”和黑龙江凤凰“山孟兆国事件”，仅有都溪林场事件有条件建成遗址及UFO研究基地。

erickk3

哈尔滨日报　记者 王丹 2005年11月23日

　　哈尔滨工业大学航天学院陈功富教授多年来一直从事多项科研工作，曾发表多篇国际论文，获航天部科技进步一等奖，被香港收入世界华人重大科技成果公告中。他除了从事教学科研外，一直从事飞碟、外星人方面的研究。从1994年凤凰山UFO事件至今，他共研制出大小不一的飞碟模型上百个。目前，有公司打算出资建设一个宇宙奥秘展馆，请陈教授设计和制作模型。
　　据陈教授讲，他做的第一个UFO模型是1994年。那时在与UFO凤凰山事件中孟照国接触后，按照孟照国的叙述，他用橡皮泥简单捏出当时发现的UFO模型，回到家后，用塑料等工具又做出一个形状相似，但面积较大的模型。许多学生看到这个模型后，都产生了极大兴趣。
　　记者在陈教授家看到，他设计的UFO模型中，最大的长约两米、宽约1米，最小的只有十几厘米长。有的形状像飞碟，有的像汤勺，有的像笔筒，不仅形状多种多样，就连制作的材料也是种类繁多。有的用塑料制成，有的用铁皮，还有的用钢材等。陈教授说，他设计的模型都是通过十几年来的观察和阅读相关资料完成的。开始设计的飞碟只能大概做出类似的外形，后来逐渐做出飞碟里面的装置，比如开始只有一个座舱，后来发展成多个座舱。一次，他阅读资料发现一种新的飞碟形状后，逛街时看到售价40多元的小吃勺极像新型飞碟尾巴，平时连衣服都舍不得买的他，毫不犹豫地将小吃勺买回来做模型。
　　陈教授通过多年的研究观察认为，飞碟是一个静态磁能装置，基本特征包括：声响、颜色、磁场、频率、线包位置、外形、内部结构、壶体厚度和质量。所以，他每次制作飞碟模型时，都尽量达到这些标准。

erickk3

[转帖]请方舟子不要匆忙下结论 2005年12月10日00:26  资料来源：红网

　　这些天，有一件事炒得很热闹。说的是新华社12月3号发了一篇稿子，称中科院紫金山天文台研究员、国际UFO研究专家王思潮表示，今年9月8号在新疆上空出现的不明飞行物基本上可以确定不是人类的杰作，可能与地外文明有关。不料，王思潮的这番讲话立刻遭到著名反伪斗士方舟子的激烈反驳，北京科技报的标题甚至是：方舟子炮轰UFO专家王思潮。我想说说我的观点：让我们多点想像，少点结论。
　　我们先来回顾一下这段争论的由来。
　　11月上旬，王思潮看到了由某电视台录制的一段不明飞行物的实况录像。据王思潮描述，9月8号晚9点18分，在新疆某地区距地面约200千米高度的上空，该飞行物边朝着西北方向飞行，边向5个不同方向喷射物质，喷射物的角度呈80度。一会，该飞行物又停止了喷射，呈现为螺旋状的发光物向正北方向飞行，直至消失夜空。整个过程持续了3分多钟。
　　王思潮有着30多年研究不明飞行物的经验，由此他表示：不排除这个UFO是与地外智慧生命有关的飞行器的可能性。他认为，基本上可以确定该飞行物不是人类的杰作，可能与地外文明有关。
　　没想到，王思潮的这一番表述，惹恼了一位大侠，此人便是著名反伪斗士方舟子。方舟子的观点是：如果我们相信王思潮的说法，那么外星人真是对中国特别感兴趣，已经多次光顾了。方舟子还认为，王思潮虽然在著名的研究机构任职，但是他只是研究小行星的专家，不可能通晓所有的自然现象和人工现象，限于条件也不可能都能做出准确的判断。方舟子还认为，他自己认为外星人到地球的可能性微乎其微。他还引用北京天文馆馆长朱进的话说，朱馆长干脆认为外星人不可能到地球来。
　　看了方舟子的评论，我有个感觉，方舟子没有把王思潮的话看懂，就匆忙下结论开始了炮轰。什么原因呢？王思潮的话很活，他说：这个不明飞行物可能是地外文明。请注意，这里说的是可能，也就是或然性，而不是必须性。王思潮说这番话还是比较谨慎的。而方舟子本人也认为外星人到地球的可能性微乎其微。这里的微乎其微也就包含了可能性。既然如此，方舟子又何必对王思潮的表态大动肝火呢？我觉得，方舟子要炮轰的，可能更应该是北京天文馆馆长朱进，因为朱馆长干脆否认外星人到过地球。可能到过和完全否定有着本质区别。
　　那么，会不会出现王思潮这次对新疆出现不明飞行物的判断出现失误呢？我认为有可能。但至少王思潮是在认真研究了那段录像后说这可能是天外文明的。而方舟子连这段录像也没研究，便匆匆下结论说王思潮说错了，这不是表明方舟子比王思潮更轻率吗？
　　根据现在的研究，地球诞生已经有150亿年了。人类在这个地球上的历史十分短暂。人类的足迹最远的也就是到达过月球，太阳系、银河系人类都没有冲出去过，更别说整个宇宙了。人类的文明史实在是太短了，区区200万年，这其中99%的部分都是蒙昧时代，而随着时间的推移，我们今天所处的时代在后人眼里也仍旧是蒙昧时代。从这个意义上说，人类十分缈小，人类的科技很不发达。在我们还没有充分认识宇宙的情况下，出现什么样的情况都有可能，我们为什么要怀疑有天外文明，怀疑有外星人，外星人可能到过地球呢？
　　人类之所以有今天，是由于先有想像才后有结果的。没有孙悟空的翻筋斗云，我们怎么会想到发射火箭？没有腾云驾雾的想像，怎么会有飞机和飞船？哥白尼、布鲁诺当年对地外文明的研究也是充满了想像和探索。今天，我们为什么要对王思潮说一句外星人可能到过新疆，就这么毫不容情呢？
　　都说科学家要多一点“天真”，多一点“敢想”、“敢说”。这种天真及敢想、敢说与方舟子高举反伪大旗所打击的伪科学不是一回事。伪科学是假科学，而对科学领域天真的探索，决不是伪科学。所以，方舟子不能一棍子把所有人都扫倒了，泼洗澡水，却把孩子也泼了出去。
　　“外星人可能光临过中国”是一个假设，这个假设我们目前没有铁证，这需要我们继续收集、研究、分析，但我们总不能连这样的假设也不让做。科学不怕假设，最怕的是霸道，不让人说话，不让人发表观点。(稿源：红网)(作者：黄磊)(编辑：杨国炜)

ericaquardo

楼主加油

erickk3

原帖由 ericaquardo 于 13-12-2005 02:14 PM 发表
楼主加油

谢谢你的鼓励！

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UFO专家王思潮回应方舟子：别曲解我的观点　2005-12-13  来源: 南京报业网-南京日报

　　【南京日报报道】 (记者梁平 杜文双) 从事UFO(不明飞行物)研究30余年的中科院南京紫金山天文台研究员王思潮，日前对今年9月在新疆上空出现的不明飞行物调查分析之后得出的研究结论，遭到科普作家方舟子措词激烈的“炮轰”，引起各界关注，新浪、搜狐等国内知名门户网站上争议四起。昨天，王思潮接受记者专访时说：“我欢迎正常的学术争论和批评，但方舟子对我的批评是建立在曲解事实的基础上的，对此我深感遗憾。”今年9月8日晚9时03分，在新疆上空出现了不明飞行物，该飞行物在距地面200千米以上的高度边向西北飞行，边向5个不同方向喷射物质，喷射物总的张角在80度以上。随后，这些扇状尾巴消失，该飞行物变化为螺旋状的飞行物向正北飞行，直至消失夜空。王思潮根据拍摄到的图像逐一进行了深入的分析，他认为该飞行物开始时呈很宽张角的扇状尾巴，之后又呈现为螺旋状，这两个特征同时出现在同一飞行物上，在以前还是没有过的。
　　有人认为这次的UFO是彗星，但已有30多年彗星观测经验的王思潮经过认真分析后，指出这次飞行物与彗星的特点有很大的不同，因此可以排除彗星的可能性。王思潮的结论是，人类的飞行器(包括飞机、 火箭等)所喷射物质的张角较小，不会向80度以上的不同方向喷射物质，否则会造成推力的损失，因此可基本排除人类飞行器的可能性。但不排除该UFO是与地球外智慧生命有关的飞行器的可能。12月3日新华社播发了这则消息。新华社消息播发后几天，方舟子在某科技报发表《外星人又到中国来了》一文。王思潮认为这篇文章曲解了他的观点，他的结论中并没有“外星人又到中国来了”的说法，方舟子文中“外星人又到中国来了”也并非他所说。王思潮说：“通过对一幅幅图像的分析后，不排除该UFO与地球外智慧生命的飞行器有关的可能，但我并没有说过外星人又到中国来了，这两个提法相差甚远。”
　　排除彗星可能性后，有没有可能存在其他天文现象呢？王思潮认为，因为与9月8日UFO最相像的是彗星，排除彗星后，其他的更不难排除了。在排除或基本排除最相似的一两种可能性后，提出不排除另一种的可能性，这属于科学分析的常理。就像医生对疑难病症诊断时，排除或基本排除一两种最相似的已知病后，提出不排除癌症的可能一样。但这不等于说肯定是癌症，更不等于认为患者必然要死亡一样。王思潮相信“作为生物学博士的方舟子先生对这些是不会不懂的”。

[ 本帖最后由 erickk3 于 14-12-2005 09:25 AM 编辑 ]

erickk3

　飞碟动力系统的研究概况与展望　　2004-08-20 18:14:56　　· ·作者：田道钧· ·

　1、星际飞行的客观环境

　　茫茫宇宙浩瀚无垠，我们所处的银河系呈凸透镜状，其直径约为10万光年，中心厚度约15000光年,包含有大约3000亿颗恒星，其中已经认为适宜生命居住的行星约有10亿--50亿颗。此外在宇宙中还有很多的银河系（即河外星云），每一个银河系又各自包含有几百亿到几千亿颗恒星，和几十亿颗适宜生命居住的行星，但是由于人类使用当代最先进的技术手段能够探测到的宇宙空间至今最远也仅只达到距地球大约140亿光年的范围，其中包含有约1000亿－2000亿个银河系和超过10万亿亿颗恒星。但却不知道在这140亿光年之外又是什么情况？因此现在谁也说不清在整个宇宙中总共到底有多少亿个银河系？又有多少亿颗恒星和多少亿颗适宜于生命居住的行星？

　　在宇宙中的恒星和适宜生命居住的行星个数不仅动辄以亿计，而且它们在空间的分布又很分散，其间的距离动辄又以光年计！比如在银河系内，据最新报导已发现在大熊座４７号（距地球45光年），飞马座51号（距地球55光年）和室女座70号（距地球60光年）这三个恒星附近有适宜生命存在的行星，而在银河系外比如仙女座星云包含约有6000亿颗恒星，距地球约220万光年！

　2、星际飞行对飞碟动力系统的特殊要求

　　由上述可见，面对如此众多的星球和如此遥远的距离，即使以光速飞行，仅仅去访问某一个适宜生命居住的行星，来回一次最少也得大约100年，多则几百万年甚至几百亿年，更不要说一次要去访问几个相距遥远的行星了，这显然是当代最先进的载人宇宙飞船也是绝对无法胜任的，因此要想实现星际飞行，至少必须满足以下一些特殊要求：

　　（1）、在飞行途中没有“加油站”，也很难想像自带燃料而能满足如此长距离长时间飞行的要求，因此至少必需解决在整个飞行过程中不断接受广泛来自宇宙的外界能源并使之转化为飞碟飞行的动力。当然如果能在飞行途中不需接受任何外界能源，即能完成全程飞行，那是最好。

　　（2）、如果使用核动力或热核动力系统，因为在其运行时产生巨大的核辐射，为了保护乘员的生命安全和电子系统不被破坏，就必须采用笨重的辐射防护屏，这既减少了有效载荷，又增加了飞碟本身的重量，其次也难以保证在紧急着陆时反应堆不会产生核爆炸，另外在飞行途中当燃料用完时也没有现成的核燃料可供置换，更无法处理核废料，以免造成环境污染，因此使用核能源需特别慎重。

　　（3）、宇宙间没有“修理站”，一旦动力系统的机件出现故障，将难以处置，因此系统本身的可靠性必需有绝对的保证，这就要求在系统工作的过程中，机械运转的部件越少，则出现故障的概率越小，可靠性越高。

　　（4）、在星际飞行中，长期处于失重状态将导致飞碟乘员的诸多太空病，如晕动症、肌肉萎缩、平衡失调、骨质疏松引起骨折、以及心理上的孤寂，空间高能粒子（如宇宙射线等）辐射对乘员、元器件和材料等造成的损伤，还要解决乘员长时间的生活供应问题（如饮食、排泄、供氧、供水等等），因此对生命保障系统的高效，安全和可靠性要求是头等大事，这就在客观上要求动力系统具有高速高效的功能，以缩短飞行时间。

　　（5）、如果我们要飞往半人马座α星（据最新报导，通过哈勃太空望远镜拍摄的图像确定它是一个巨大星系，距地球1000万光年），不可想像能用亚光速飞行完成一个来回，因此必需采用超光速飞行，这就带来一大堆问题如：Ａ、采取什么措施才能使飞碟达到超光速？Ｂ、飞碟速度怎么突破“光障”进入超光速飞行？又怎么由超光速转入亚光速飞行？Ｃ、飞碟在亚光速飞行时，按照狭义相对论，其速度越快，则时间过得越慢，而在超光速飞行时情况又如何？Ｄ、在超光速飞行时是否也还有速度快慢的差别？一旦控制电脑出现故障，如何由人脑来控制速度？Ｅ、在超光速飞行阶段和突破“光障”的瞬间对飞碟的结构强度和乘员的生命安全有何影响？F、为了完成如此遥远的星际飞行，是否能找到非常规的飞行原理和先进的飞行方式？等等。

　　由此可见，要想实现星际飞行，一方面需要解决的新问题远远的不止上述这些，另一方面当前的航空航天科技水平又绝对不可能实现上述要求，这就顺理成章地在研制飞碟的动力系统方面使我们面对三个新问题有待解决：

　　〈1〉探索新的飞行原理

　　〈2〉开发新的能源和动力装置

　　〈3〉研制新型发动机

　　下面有关当代对动力系统的研究，实质上都是属于上述这三个问题的范畴。

　3、飞碟动力系统的研究概况与展望

　　（1）、离子发动机

　　Ａ、铯离子发动机在反应堆中当铯蒸汽通过灼热的钨栅扩散时，使铯原子变为离 子射向反应堆尾部而获得推力。美国某公司曾研制过这种袖珍型发动机，它像枚戒子，轻可手提，能从太空平台起飞，虽然它仅提供0.5公斤的推力，但当进入太空后即可达到每秒好几百公里的速度，到达火星只需１７天，要去海王星或冥王星也不难。

　　Ｂ、汞离子发动机德国科学家约瑟夫．弗来辛格和霍斯特洛布设计，将汞加热成 蒸汽引入电离室使其电离，汞离子在磁场作用下带上正电荷，即以１００公里/秒的速 度喷出以获得推力，可以在３年内到达冥王星。

　　Ｃ、气体---等离子体---离子发动机1966年10月前苏联发射了一个电离层站，系用冷凝器使氢或氮连续放电并加温,使之成等离子体,再通过磁场加速后喷出而获得推力。

　　从以上情况看，这类发动机的速度不够高，只能作近地空间飞行之用。

　　（2）光能发动机

　　德国物理学家布尔克哈特海因姆认为增加或消除地心引力都是 可能的，并从理论上解决了电场与重力场可相互转化的问题，１９６９年７月１日他以切实可行的方法向人们展示他的装置，在其中使光能变成发出磁力和重力能。由于光能在宇宙不难获得，因此这一发明很可能成为未来星际飞行的一种方式，但不清楚的是，光电的能量转换效率不高，据此能否提供足够的动力以实现星际飞行尚待探讨。

　　（3）电磁流体力学原理

　　法国科学家皮埃尔．珀蒂认为飞碟是利用电磁场流体动力推进的，即超强磁场使在飞碟前方的空气电离成真空，大气压力推动飞碟前进，其速度之快就如在真空中滑行，如此就不产生冲击波，没有声音，也在存在空气摩擦和热障问题，如使其顶部形成的大气浮力与其重量相等，即可使飞碟悬停。飞碟所过之处经常出现工厂停电，汽车熄火等现象，这正说明飞碟具有强大的磁场。

　　（4）虚质量原理

　　根据爱因斯坦的狭义相对论知，设物体的静止质量为ｍ。，则其运动质量ｍ与速度ν的关系为当在亚光速０＜ν＜ｃ时，有ｍ。＜m＜＋∞，即运动质量ｍ总是大于静止质量ｍ。并 随着ν的增大而接近于光速ｃ时，引起质量ｍ的无限增大，这表明任何有质量的物体其运动速度ν以光速 为上限，永远不可能达到光速，更不可能超过光速！现在要想实现星际飞行试问：宇宙间有没有超光速运 动的物体？其次，怎样使飞碟实现超光速运动？为此先看，在实际观察中，1973年澳洲科学家通过连续观测和研究，发现的确有超光速运动的粒子存在，叫做“快子”，其速度以光速ｃ为下限（这岂不与上述矛盾？不！因为上述是指“有质量”的物体，而在宇宙中确实有些物体在静止状态时没有质量，比如构成所有电磁辐射的基本单位的光子，引力的基本单位引力子以及中子等），其次，从理论上为了把上述公式推广到超光速ν〉ｃ的范围（但又不与亚光速ν〈ｃ时的情况矛盾），当取ν〉ｃ时，ｍ为虚数（即把物体的质量由原来的实数范围相应地推广到了复数范围），叫做虚质量，这就是快子。快子的特性为，当其速度越慢，则其能量越大，如给快子一个推力使其能量加大，其速度反而会减小，如所给推力无限增大，其速度将趋近于光速而以光速为下限，反之当其能量越小，其速度反而越快，即在快子的运动方向给一个阻力，如通过阻滞介质以削弱其能量，其速度反而会增大，直到其能量完全消失，其速度将接近于无穷大！据此可见，如能设计出一种转换装置，把飞碟及其负载的每一个亚原子粒子全都转变成快子，即可在一瞬间飞出去而不需任何加速，其速度比光速快很多倍，并可通过调节其能量来控制速度大小用不了几天就可飞到另一个遥远的星系，在那里不需任何减速，再通过转换装置把光子转换成亚原子粒子，最后再还原成原来的飞碟及其负载，上述情况听起来简直是不可思议！但据《新民晚报》１９９８年１月１７日报导，奥地利因斯布鲁克实验物理学院的科技人员，通过一个光学仪器控制盘把处于量子状态的光子不借助于任何媒体传输到另一个光子，初步完成了“远距离传物”（即把物质转变成光子迅速传送到遥远的目的地，然后再重新转变成原来的物质）的实验，值得重视。

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　　（5）虚速率原理

　　对上述公式我国学者李正桐从另一方面作了深入的探讨，认为 要想使物体的运动质量ｍ变小，可把运动速度取成虚数νｉ，即虚速率，则有：这时即得到运动质量ｍ比静止质量ｍ。还小，并且当ν越大，则ｍ越小。据计算，当取νｉ＝４７９ｃｉ时，即可使飞碟在空气中飘浮，并使飞碟的急加速和“直角”转弯等现象也得到合理解释，这些都和常规飞行器相似。为了搞清楚物体在虚速率条件下的运动状态，以上式代入爱因斯坦的质能公式Ｅ＝ｍｃ2有可见物体的运动速度越大,其能量E也越大,但当ν＝０时，Ｅ。＝ｍ。ｃ2， 即这时仍有相当大的能量，既然有能量，就表明它必然处于某种运动状态，但因为这时的宏观运动速度为０，则Ｅ。＝ｍ。ｃ2表达的应该是物质内部微观运动的总和。又当速率为虚数时，所对应的能量Ｅ的数值比Ｅ。更小，可知虚速率表明物质内部运动规模的减小，这个变化究竟发生在哪一个层次尚不可知，但总可以据此认定虚运动表征了一种新的物态，从能量的观点看它应比固态的内能更低，因此如能搞清其原理并实现虚速率飞行，即可使飞碟运动质量ｍ很小，则不难实现悬停，急加速和“直角”转弯等高难度飞行。

　　（6）波力发动机

　　我国学者王伟刚和王大东探讨了以多普勒效应的逆现象所产生的力（即逆多普勒力）作为动力的逆多普勒推进器的工作原理，因其主要依靠某种形式的振动波作为工质，故又泛称为波力发动机。如以电磁波作为工质，令其辐射源发出的各个多普勒脉冲频率在3×105-3×1018Hz之间变化，当频率由低增高时，在推进器的输出端可依次得到无线电波（3×105-3×1012Hz），红外线（3×1012-3.9×1014Hz），可见光（3.9×1014-7.5×1014Hz），紫外线（7.5×1014-5×1016Hz）和Ｘ光射线（3×1016-3×1018Hz）这样一段同波谱相似的逆多普勒脉冲波，其所产生的推力方向与脉冲波的传播方向相同。反之，当脉冲波的频率由高降低时，相应的推力方向也与波的传播方向相反。当推进器连续发射出一系列强力脉冲波时，在其输出端得到的强大推力Ｒ等于各个脉冲波产生的推力之和，如将多台推进器按同一方向设置，即可使其总推力增大并提高输出功率，以达到推进大载荷飞行器的要求。按此原理设计的飞行器不仅能够作垂直升降，悬停、自旋等高机动飞行，而且其脉冲波谱的一段正处在可见光范围以内，这时从主、副推进器的输出端，向四周射出强烈光速并不断变化色调，甚至飞行器被一层不断变化着颜色和亮度的光环所包裹。当脉冲波在Ｘ射线频段时，其辐射可使感光胶片爆光，并杀伤生物的细胞组织；在紫外线频段时可使空气分子电离产生臭氧，甚至损害眼睛的晶状体和视网膜；在红外线和微波频段时则会明显表现出加热效应，如灼伤人体皮肤、烧焦草地、树木等；在无线电频段时其辐射将会干扰雷达、导航、通讯、广播等等。此外强大脉冲波的综合效应其后果更为严重，可导致工厂停电，发动机熄火等等。以上的这些现象和很多飞碟目击案例极为相似，而这些仅仅是逆多普勒推进器在工作过程中产生的“副作用”。现在科学家已通过先进的实验手段验证了逆多普勒力的存在并初步探明其产生机制，有条件研制出了小功率的电磁波力发动机。如能加大其功率，则可实现人造飞碟。

　　（7）反物质反应堆与光子火箭

　　1955年德国科学家欧金．桑格尔发表《光子火箭力学原理》，并称利用光子火箭可以完成银河系最遥远地区的飞行。其原理是在反应堆里使反物质与正物质接触而湮灭转化为光子，即按爱因斯坦的质能公式Ｅ＝ｍｃ2转化为惊人的能量（如１克反物质与１克正物质相互碰撞而湮灭时能释放出高达5×107千瓦小时的巨大能量，这相当于世界大水电站１２小时发电量的总和），以光子流的形式喷出。据报导，美国从回收的飞碟中发现的反物质反应堆是有足球那么大的简单装置，能产生出想像不到的强大能量，并能突然起飞或停止，对乘员都没有影响。从长远看，反物质所释放的能量大大超过核裂变和核聚变的能量，而且没有核燃料的污染问题，因此对实现星际飞行是非常理想的能源，但是当前的困难是反物质非常稀少，据1996年报导在欧洲原子能研究中心的实验室里首次发现反物质，但也只存在了1/400亿秒，这说明反物质非常的难得，更不要说是生产出来了，其次由于它和正物质一接触就会发生剧烈的爆炸，因此如何贮存？还有尾部的反射镜如何能承受强大的光压和50000-250000K的高温等问题现在都无法解决。

　　（8）时空场共振理论

　　美国航空航天局科学家艾伦．霍尔特认为时间是能量在时空中高频振荡的结果，宇宙间各个时空点的性质取决于该点能场的结构特性。即取决于该点磁场，电场的时空局部结构及与引力场之间的结合特性。而且宇宙中各时空点还有其确定的能量流动特性，它可以用一组谐波来描述。如果在Ａ点能用人工方法产生一定的谐波结构使它与遥远距离的Ｂ点处的谐波结构特性相同，则在两点之间就会产生共振并形成一个时空隧道，飞行器循着这个时空隧道在瞬间就能由Ａ点到达Ｂ点。这种理论巧妙地利用了宇宙力场的特性，使飞行器能自动趋向目的地，而无需耗费巨大能量就能实现极远的星际飞行。其关键是飞行器必需产生适当的能量形态，以使其满足选定的时空点的谐波结构特性。在国外已设计和在实验的时空场共振推进飞行器是通过自由电子激光系统产生一定的能量形态，再以氢磁性波体系进行精调，以实现预期的谐波结构。有人预料如果取得成功，就能使地球人即使要想到几百万光年以外的某个星球去，也方便得就像转换电视频道开关一样，因此被认为是最理想的星际飞行方式。

　　（9）静态磁能技术与反重力技术

　　我国科学家刘忠凯从事飞碟研究多年，勇于突 破旧的理论框框，大胆探索，取得可喜成果。如：在电磁型静态磁能装置中，只要人为地破坏电动势的平衡，即可使输出能量大大高于输入能量，它的主要特点是，首先它抛弃了机械转动的落后形式（用微观运动代替宏观运动），因此它没有运转部件，不会出现机械故障，当然也就不需要“修理站”，其次它不需要自带燃料，也不需要由外界供给能源，当然也就不需要“加油站”，只凭反能量守恒定律就能从本身获得无尽的动力，以提供无限的续航能力，这是它最突出的优点。反重力技术是研究如何人为控制以实现任意改变物质质量的技术。反重力场是一种特殊的物理场，它除了可使物体质量发生变化外，还可产生一系列奇特的物理效应如引起时间和空间的变化，改变物质的物理或化学特性等等。据此刘忠凯进一步研究确定，反重力技术与静态磁能技术的有机结合，即可制造出以超高速飞行的新型航天器，因此飞碟很可能就是一个可以发出了强大低频正弦信号的特殊振荡器，这是飞碟最令人难以置信的地方，即不在于它如何复杂和高深莫测，而恰恰在于它过于简单，简单到令人疑神疑鬼，不敢相信的程度！作者认为这是利用电磁能量作为动力的最理想的方式，值得特别重视。

　　（10）爱因斯坦----罗逊桥理论

　　现代科学家研究证实，当一颗恒星爆炸并坍缩 时，其坍缩力和处于坍缩中的残余物质的质量将会联合起来把亚原子粒子挤到一起压碎并使之无限地坍缩，其体积趋近于零，而其密度则趋近于无限大，它的巨大质量所产生的引力，大到使其周围的一切物体都被它吸引进去，无法逃脱，甚至连光也不例外，这就好像是宇宙中的一个吞噬任何物体的“无底洞”，叫做“黑洞”。又因为黑洞本身是一个星体，所以它也同样具有星体的一般规律----自身旋转，这使得落入黑洞的物体完全有可能从别的什么地方被挤出来，使物体转移的这种方式，很可能在很遥远的距离上（甚至几百万乃到几十亿光年）和时间上（如相距几个世纪）在很短暂的时间里完成，这种转移完全不受光速的限制，也不存在消耗巨大能源和经历漫长时间的问题，宛如通过隧道或桥梁一样，在本世纪三十年代爱因斯坦及其助手罗逊曾对此提出过理论根据，所以把这种通道叫做爱因斯坦----罗逊桥，因为在宇宙中有很多黑洞，飞碟在作星际飞行时完全可以利用这些黑洞，即从Ａ点进洞，几乎立刻便从几十万光年之外的Ｂ点出洞，然后经过一段空间的飞行到Ｃ点进入第二个黑洞，又几乎立刻便从几百亿光年之外的Ｄ点出洞，依此不断进行，这样飞碟完全可以在非常短暂的时间内，从宇宙中一个星系的某个星球到达另一个星系的某个星球，这就好像是我们在北京的天坛要想去游颐和园，需要在事先了解去颐和园的交通路线，再换乘几次公共汽车一样，为此地球人就得绘制一幅详细的“宇宙交通路线图”，精确标明每一个黑洞的进口和出口位置，以供我们外出作星际旅行时备用。这种理论听起来实在叫人感到太玄乎！为此我们不妨看看在两个案例中发现的情况：

　　Ａ、墨西哥青年农民安东尼奥．阿波达卡自述在1953年10月9日曾在飞碟上作客并访问飞碟故乡的经历。他们完成这一旅程仅用了４天多的时间，当他为飞碟的神速而惊异时，问及为什么能飞得这么快？是用哪种动力？外星人说：“你可曾注意到河里的船是怎么顺流而下的吗？我们的做法多少是一样的，在星球与星球之间存在着电磁流和能流，我们的飞船就靠这两种东西来滑行，速度之快你难以想像”。

　　Ｂ、1973年11月3日南美洲著名飞碟专家卡斯蒂略受邀登上飞碟参观驾驶舱，看见有一个巨大的电子中心控制台，有类似电视机一样的荧光屏，电纽和操纵杆等，还有一张点线纵横的“电子宇宙图”，其上标有各个行星和人种的分布位置，地球被标在图的边沿上小得像一粒芝麻。飞碟乘员说，他们来自金牛座的昂星团，距离地球410光年，他们能以很短的时间来到地球，又说在宇宙存在着“星际飞行走廊”，它可以缩短星际之间和星球之间的距离，这种走廊可以分为几类，并已用密码分别编号，在这些走廊中似乎有某种能存在，飞碟一旦起飞也能释放出这种能，使它能以“思想的速度”飞行。当我们最初看到这两个案例时，对所谓“星球间的电磁流和能流”还有“电子宇宙图与星际飞行走廊”似乎也感到莫明其妙，但是现在当我们回头再看看爱因斯坦----罗逊桥理论恰巧与上述两个实际案例中外星人对飞碟飞行原理的简单说明在思路上如此不谋而合，这难道完全是偶然的吗？作者认为，这实际上从一个侧面证实了爱因斯坦----罗逊桥理论绝非是痴人说梦！

　　综观以上10种动力系统可知，有的属于研制新型发动机（如(1,2,3,6,7)），有的属于开发新的能源与动力装置（(2,6,7,9)），还有的则属于探索新的飞行原理（(4,5,8,9,10)），这与传统的物体飞行原理没有任何共同之处！虽然有的已有实验结果，但绝大部分尚处于理论阶段，要想使之转化为实际的技术成果以实现星际飞行，还有大量艰苦细致的工作要作。对此首先我们应该感谢这些在飞碟研究中的先驱者们为我们开拓了前进的方向和道路，其次剩下的漫长道路要靠我们大家自己来走，中国人在科学技术领域中施展拳脚的潜力并不比西方人差！只要我们坚持不懈，奋勇前进，完全有可能在飞碟研究上比西方领先一步取得成功！

superDog

人类思想意念是无限的。修行禅定，表示着一个人可以静下心来，把世间所有杂念放下。这样慢慢的修练，冥想虚空。
道家有修禅。

道家的阴阳太极图，就是空间的虚质(阴)与质(阳)。两者之间共同存在。

当坐禅时，身体使用的能量很小。因为我们是静止的。
但精神方面就有能力无限大。


虽然，这是关系宗教（道，禅，瑜伽）的叙述。但为何大部分物理科学界没有研究？

中国物理学家有研究过（道家，佛学）。有出版过科学研究《一元多从心物观》。






在 飞碟动力系统的研究概况与展望（下） 文中所提到的“我国”应该
写为"中国".

马来西亚还没有能力“研究超高科技的宇宙飞行器原理”呵呵！

[ 本帖最后由 superDog 于 17-12-2005 10:40 PM 编辑 ]

erickk3

飞碟出现时的“8种现象”地球武器束手无策　2005-12-18　来源: 网易论坛

飞碟出现时的特点如下：

１、外形如碟形、雪茄形、草帽形、球形、陀螺形等等，其外形尺寸小者如乒乓球或指甲，大者（雪茄形）长达数千米。
２、高速。飞碟不仅可垂直升降，悬停或倒退，还可作高速飞行，有的时速可达24000公里（即20马赫），有的甚至更高，这是现有的人造飞行器所望尘莫及的。
３、高机动性：能“直角”或“锐角”转弯--反惯性。
　　当飞机在作高速飞行转弯时，其巨大惯性使得飞行员头晕目眩甚至丧失知觉，因此当代机动 性能要求最高的格斗战斗机（如美国F－16〕，即使是训练有素且身着抗g服的乘员，也只能在短时间内承受最大的过载为8g，又飞机本身的结构强度，也无法承受太大的过载（如F－16的设计最大允许过载为9g〕，否则飞机将散架！但据目击观察，飞碟却可以在高速飞行时不减速作“直角”或“锐角”转弯（这里当然不是真的直角，否则转弯半径为R＝0， 则过载为无穷大，这将使任何飞行器及其乘员全都完了！〕。当飞碟速度仅为v＝1马赫，实际转弯半径为R＝30米时， 则相应的过载为37 2.65g，在如此巨大惯性力的作用下，飞碟的飞行照样轻松自如，但这却是任何地球人和人造飞行器都绝对承受不了的！当它转过来90度时，所需时间仅为0.14秒，即在不到1/7秒的一瞬间内就完成了这一动作，这就在视觉上给人以“直角转弯”的印象！而在现代即使是速度为2-2.5马赫的高性能战斗机，在实际作战中也只能是在亚音速0.8-0.9马赫时才能取得最大转弯率为大约每秒13度，要转过90度则需6.9秒（这是上述0.14秒时间的49倍〕！由此对比可见，飞碟的机动灵活性是飞机所无法比拟的，再加上其速度远大于飞机，这就难怪当有人想用飞机去跟踪飞碟时，结果总是徒劳 ，却往往反而被飞碟所跟踪！
４、能时隐时现，隐形时有以下几种情况 ：部分人能看，而另一部分人可能看不见；人的肉眼能看见，而雷达却侦测不出来；有时眼见它降落在某地，但走近去看却什么也没有。总之它想让谁看谁才能看。
５、发光。飞碟发光有单色不变光、多色随变光、常态光、固体光（即光束能任意收缩或弯曲，甚至出现锯齿状〕，有的光束有透视能力（即照射物体后能使其变成透明〕，有的能将人吸入飞碟，有的能使人瘫痪或至残。
６、有的有放射性现象。当飞碟在低空飞过或者着陆时，常会发现如使动植物灼伤、泥土不吸水、种子不发芽、母牛不产奶、或者使人恶心、呼吸困难、失眠、暂时失去知觉、中枢神经瘫痪或定身等现象。
７、有的有电磁干扰。在飞碟所过之 处出现强烈的电磁干扰现象，使电气系统处于瘫痪，如工厂停电，仪表和雷达失灵，无线电通讯中断，车辆和飞机发动机熄火，导弹发射不出等等，等到飞碟远去以后，一切又自动恢复正常。
８、地球的武器对它束手无策

　如1942年2月25日上午10时美国洛杉矶东郊某炮兵连阵地上空,出现了列队的24 个圆盘状不同飞行物。美国人以数十门高射炮开火,2000多发炮弹喷出一朵朵灿烂的火花。 但UFO 仍在空中有条不紊地编队,毫发未伤。
1948年1月7日,美军上尉曼特尔率4架喷气歼击机,从肯塔基州的诺克斯. 路易斯维尔空军基地起飞, 他们的任务是跟踪并击落一艘UFO。过了不久,上尉向基地指挥塔报告说:“......它一刻也不停地急速旋转,高度 12000米。我试图靠近些开炮......它突然加速,向东北方向逃去,速度极快,现在我必须......”。 这个英勇善战的飞行上尉是想说“现在我必须开炮”。但报告到这里嘎然而止,紧接着上尉连同他那身经百战的战鹰轰然坠地, 燃起一堆熊熊大火。他的友机只看到东北方有一个微弱的亮点在闪光。
　1956年10月8日,日本冲绳岛附近突然出现一个UFO, 恰好一架西方盟国的战斗机在附近实弹打靶, 反应迅速的炮手立即向它开炮,令人不解的是炮弹爆炸后UFO纹丝未损, “先下手为强”的战斗机却碎成残片,机毁人亡。
　1966年8月的一天,一艘UFO长时间滞留在美国西部某导弹基地附近, 精明的美国人充分地拍摄了录像之后,启动了该基地的几乎所有的导弹发射装置,奇怪的是UFO安然无恙, 而所有的装置却同时瘫痪。其中一套最先进的装置突然被一束神奇的射线“熔为一堆废铁!”美国科学家闻讯赶来研究,他们的结论是,把先进的导弹发射装置还原为废铁的,可能是一种类似于人类的高脉冲的东西。
　1957年9月24日,前苏联在远东库页岛屿的一个高射炮营向3艘UFO开火,3 具“怪物”在炮火中不躲不避地悬停在空中,任凭苏联人那玩具般的炮火射击,却未损片羽。
　另一次,在中亚地区的一个导弹基地上空出现了一个UFO,具有自动跟踪目标的导弹瞄准了这个UFO,在发射的一刹那,导弹竟自行爆炸,让前苏联军人尝了一杯自酿的苦酒。
　在经历无数次失败之后,那些对UFO进行研究的科学家们发出忠告:当你有幸或不幸遇上UFO时,你不要试图“先下手为强”,因为你是在用弹弓向一辆坦克显示你的勇敢, 将是无畏的,甚至会丢掉生命!
　有关飞碟的这些异常特征都是现代的科学技术所无法解释的，由这些异常特征所显示的令人惊叹的高度科技水平，表明绝对不是当代地球人所能制造出来的，那么它们是由谁制造和控制的？对此合乎逻辑的推理只能解释为；飞碟是由比地球人具有更高度智能的生物所制造和控制的。

erickk3

原帖由 superDog 于 17-12-2005 01:13 PM 发表
人类思想意念是无限的。修行禅定，表示着一个人可以静下心来，把世间所有杂念放下。这样慢慢的修练，冥想虚空。
道家有修禅。

道家的阴阳太极图，就是空间的虚质(阴)与质(阳)。两者之间共同存在。

当坐禅时 ...

看来你知道的也不少，可以和大家分享心得？

erickk3

以下是我也正在思考的问题，也希望能和大家分享；希望能对大家有所启发！

～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。～。

——四维时空的背后时什么？

文：加来道雄  编译：soma

    当我还是个孩子的时候，有一次去位于旧金山的日本茶艺馆游玩。整整一个下午我被茶艺馆中池塘里的鲤鱼所深深吸引。那个漂浮着荷叶的池塘并不是很深。鲤鱼们就生活在这些荷叶下几英尺范围的世界里面，而全然没有理会到荷叶上的整个宇宙。

    我问了自己一个只有孩子才会想到的十分幼稚的问题：如果我变成一条鲤鱼的话，我将会看到一个怎样奇怪的世界？我猜想池塘对于鲤鱼来说就是整个宇宙，一个二维的空间。鲤鱼只能或前或后，或左或右地游。我想对于鲤鱼来说，超越荷叶的“向上”的概念将会变得截然不同。任何敢于谈论“超空间”——即池塘之上的第三维空间——的“鲤鱼科学家”将马上被冠以狂人的称号。我不知道如果我伸手抓住一条“鲤鱼科学家”，把它带到池塘上面的“超空间”来会导致什么样的后果。它大概会向它的同行们描述它看到一个多么惊奇的世界，这个世界中存在着难以置信的全新的物理规律：有不用鳍就能移动的生物，有不用腮就能呼吸的生物，有不用吐泡泡就能发声的生物……但是如果没有我把它抓上来的话，鲤鱼们将怎么知道我们的存在？直到有一天下雨了，我看到雨水落到池塘的表面形成了涟漪，我终于明白了……

    鲤鱼们在水中将会看到涟漪的影子。它们看不到“第三维空间”，但是它们完全可以看到在“第三维空间”产生的摄动。也许当一条“鲤鱼科学家”感受到了涟漪，它就会用一个幼稚的感念来描述它，称之为“力”。它甚至会赋予这些“力”可爱的名称，比如“光”啊，“引力”啊。我们也许会对它的发明嗤之以鼻，因为我们知道根本就没有什么“力”，那仅仅是水波而已。

    今天，很多科学家认为，我们就是在小池塘里游泳的鲤鱼，满足于对我们头上但却看不见的超空间里的整个宇宙的无知。我们在三维的空间里生活着，相信我们用望远镜所能看到的就是所有的一切，完全忽视了十维超空间存在的可能性。尽管我们看不见这些更高的维度，但是它们产生的“涟漪”却是我们能够看见和感受得到的。这些“涟漪”就是“引力”和“光”。关于超空间的理论，数十年来一直苦于缺乏物理的证据和应用。但是这个一度曾被认为古怪而神秘的理论，正在复苏，因为一个简单的理由：它可能是通往有史以来最伟大的理论——关于一切的理论——的关键。

    爱因斯坦用了他生命的最后三十年来研究这个被称为史物理学的圣杯的理论，但是并没有成功。他试图用一个理论统一解释四种宇宙中最基本的力：引力、电磁力和两种核力（强作用力核弱作用力）。这个努力如果成功的话，将是从古希腊人提出世界是有什么组成的问题以来两千年中最伟大的科学成就。爱因斯坦在寻找一个方程，可能不足一英寸长而可以印在T恤衫上，但是这个方程能够解释一切——从大爆炸，恒星爆发到原子分子乃至池塘里的那片荷叶。

    爱因斯坦想要读懂上帝的思想，但他最终失败了。他还受到不少年轻的同僚们的奚落：“上帝撕碎的东西，没有人能够把它重新组合起来。”但是也许现在到了爱因斯坦扬眉吐气的时候了。在过去的十年里，对于将四种基本的相互作用力统一到一个理论中的研究十分热烈，即一个可以统一广义相对论（解释引力的理论）和量子理论（解释两种核力和电磁力的理论）的理论。

    物理学家们遇到的问题是：相对论和量子理论是完全对立的。广义相对论是一个宏观的理论：关于星系、恒星、黑洞甚至大爆炸。它是基于四维时空结构的弯曲的基础之上的。量子理论则恰恰相反，是一个微观的理论：关于亚原子粒子的世界。它是基于分立的被称为“量子”的小的能量包的基础之上的。在过去的五十年间，人们作了很多努力试图统一这两个相对面，但都以失败告终。通往大统一场论——关于一切的理论——的道路上铺满了失败的残骸。解决这个难题的钥匙也许就是“超空间”。1915年，爱因斯坦曾说时空是四维的并且是被弯曲了的。他证明正是这个弯曲产生了一种力——“引力”。1921年，另一个物理学家克鲁萨证明第五维时空的“涟漪”何以被看作时“光”。正像鲤鱼们所看见的那样，物理学家们相信，光是由第五维时空的“涟漪”所产生的。那第五维时空之上还有没有更高的维度呢？

    从理论上讲，如果有越来越多的维度，那么我们将通过用不同的方法弯曲它们来创造越来越多的“力”。事实上到第十维的时候，我们就可以引入所有四种基本的相互作用力了！当然，实际并没有那么简单。简单地讲时空推广到十维的话，我们将遇到一连串的数学上的矛盾（无穷大和异常，物理上是不能有无穷大量的，这也是物理与数学的差别所在）而扼杀我们之前的理论。唯一能够从所有这些挑战中幸存下来的理论就是“超弦理论”，在这个理论中，十维的时空中充满了微小的弦。

    这个十维的超弦理论的出现给了我们一个简单而又极具说服力的关于所有力的统一的解释。就像小提琴的琴弦一样，这些微小的弦也可以振动而产生共振，或者更形象地说是一个个的“音符”。这样就能解释为什么我们发现了那么多亚原子的粒子：它们就是超弦产生的“音符”。（这看上去十分简单。但是在五十年代，物理家们陷入了不断地发现新的基本粒子的大雪崩中。原子弹之父奥本海默甚至说道，诺贝尔奖应该颁给那些在那一年之中没有发现新粒子的物理学家们！）类似地，当这些弦在时空中运动的时候，它们将像爱因斯坦所预言地那样，使周围地空间弯曲，因此，通过这么一个简单的图像，我们可以将引力（由运动的弦引起的弯曲的空间）和其他的量子的作用力（由弦的振动引起的）很好地统一起来了。

    当然，任何一个这样地具有权威性的理论都由一个问题。因为它是一个关于一切的理论，这个理论本身是一个关于创造一切的理论。因此，要想充分测试这么一个理论，就得通过它来重新创造一切。这看来几乎是不可能的。我们不能忽视地球小小的引力而在实验室里埋头重复创造出一个宇宙来。但是的确有一个办法来解决这个难题。一个关于一切的理论，当然也是关于一切实在的理论。当这个理论充分完善的时候，它将能够解释质子，原子，分子甚至DNA的存在。因此，关键就在于充分完善这个理论，并通过用它来解决宇宙未知的性质来对它本身进行检验。目前，地球上还没有一个人能够完成这么一个理论。超弦理论是一个完美的精确定义了的理论，但是正如你所见的，它虽然是二十一世纪的物理，但同时也是属于二十世纪的。当两位年轻的物理学家在翻阅一本数学书的时候，它被意外地发现了。我们还不能领会到它的完美与威力，因为属于二十一世纪的数学还没有完全被发展出来。但是就像历代的物理学家们都是乐观主义者一样，我相信在不远的将来我们一定能够完成这个理论。也许正在阅读此文的一位年轻人会被本文一开始那个关于鲤鱼的宇宙的故事所吸引而最终由他（她）能够完成这个理论。我们期待着这个人地的出现。

erickk3

2006年01月06日 07时22分?来源:新闻晨报 袁海

    据5日《苏格兰人报》和《新科学家》报道，美国空军和NASA目前正在秘密研究一种史无前例的飞行动力装置———“超空间发动机”。一旦研制成功，人类将可以乘坐太空船在太空高速飞行，从地球飞往火星将只需3小时，而飞往11光年之外的星球也只要80天！据称，如果一切顺利，科学家将在5年之内制造出“超空间发动机”的样机并进行相关测试。

    理论基础进入另一“多维空间”

    据报道，这一惊人消息是由即将出版的《新科学家》杂志披露的。据悉，最新提出制造“超空间发动机”设想的科学家，是来自德国扎耳茨吉特市应用科学大学的物理学家、前欧洲太空局空气动力学权威乔琛·郝瑟教授。

    郝瑟教授称，“超空间发动机”可被用来在不同的星系之间进行星际之旅。按照他的构想，“超空间发动机”能够让人类的太空之旅大大提速———由地球前往火星只需3小时，由地球前往距离11光年的另一星球只需80天！

    据悉，“超空间发动机”的理论基础，来自上世纪50年代已故德国物理学家巴克哈德·海姆首次提出的一个颇具争议的宇宙构造理论。该理论称，如果能由“超空间发动机”创造一个足够强大的磁场或重力场，那么身处其间的物体（如太空船）就将“进入”另一个完全不同的“多维空间”。

    而在“多维空间”中，光速将比目前的快许多倍，从而太空船也将以“难以置信的高速”飞行。当飞行结束、关掉“超空间发动机”所创造的磁场后，太空船将重新返回我们目前所处的三维空间。

    一旦启动5年内有望造出样机

    据悉，海姆于2001年去世后，郝瑟教授与其奥地利同事沃尔特·德罗斯切联合撰写了一篇学术论文———《建立在海姆量子理论上的太空推动装置之纲要》，详细阐述了“超空间发动机”的理论。2005年，该论文获得美国航空航天学会“最佳论文奖”，立刻引起了美国政府、NASA和美国空军的高度关注，并开始对其进行研究。郝瑟教授称：“NASA目前已经与我进行了联系，美国空军也对‘超空间发动机’的设想表现出浓厚兴趣。下周，我将与美国空军的有关人士作进一步商谈。”

    与此同时，美国能源部的科学家们也打算利用一个名叫“Z机器”的装置模拟产生一个巨大磁场，并以此驱动假想中的“超空间发动机”。他们表示，一旦理论基础站得住脚，这个实验将马上开始。郝瑟教授称：“这还只是第一步。如果一切技术方面的工作正常，最理想的情况是，我们可在5年之内制造出样机，并且进行相关测试。”

    争议仍存挑战当今物理学法则

    郝瑟教授警告称，“超空间发动机”的实验目前仍是建立在一个颇具争议性的理论之上，而该理论是对当前物理学法则的重大挑战，迄今为止仍有许多科学家对此持不同意见。郝瑟教授称：“我致力于研究飞行推进系统已经多年，这无疑将是最令人吃惊的事情。而它所带来的效益也将是无法估量的。但是，‘超空间发动机’目前仍处于假想中，我们首先必须证明它所依据的科学原理是正确的，然后才能发明‘超空间发动机’。”

    不过，郝瑟教授颇有信心地表示，一旦证明“超空间发动机”的确可行，那么人类太空船将完全可以靠它在不同的星际间自由旅行。郝瑟教授称：“如果这一理论是正确的的，那么‘超空间发动机’将不是科幻小说，而将成为科学事实。”