飞行报告 (Iberia A350-900 London Heathrow - Madrid Barajas)

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准备降落于MVD。

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Montevideo给我的见面礼。

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Montevideo港口。

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从空中看Montevideo市容。

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安全到达MVD，我使用过的第114座机场。

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再见Azul，背景为Iberia的A332准备飞回MAD。

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Air France的B772准备途径EZE飞回CDG。三天后，我将乘搭AF飞往EZE。

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我通过移民柜台，入境Uruguay。这是我入境的第47个国家。

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MVD给我的感觉是焕然一新，跟许多巴西的70-80年代机场比较，摩登很多。

－待续－


巴西 春
17/9/2017 1510

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5/9/2017
Montevideo - Buenos Aires Ministro Pistarini (第115座机场)
Air France
AF393
1355-1450
B777-200
F-GSPG

在Montevideo三晚后，我继续前往Buenos Aires。5/9一早早餐过后，离开hostel前往大马路搭公车前往MVD。离开前，拍摄一张hostel的外观照片。

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由于今天天气非常好，我顺便到海边走走，再多看看Pocitos。

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抵达MVD。

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MVD虽然只是一座小机场，但是乘客终站设计很时髦。

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当天的航班。比较起南美其他机场如GRU，EZE，GIG等，MVD算是小机场，航班不多。目前，MVD的长途航线只有四条：American Airlines的Miami，Air France的Paris Charles de Gaulle，Air Europa的Madrid和Iberia的Madrid。其中，AF飞往CDG的航班，需要在EZE作短暂的停留，然后再飞往CDG。而我今天就是选择搭乘AF的航班飞往EZE。从下个月开始，AF停飞MVD和EZE之间的航线，因此又少了一家航空公司。

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中午是MVD最繁忙的时刻，AF，IB和UX的航班全部都在同一个时段起飞。

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MVD最高一楼，还有赏机地点。

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我们的Air France即将从EZE抵达。

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AF的B777-200从CDG，途径EZE抵达MVD。

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MVD check in大厅。

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前往赏机大厅的楼梯。

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出发前一天，我已经在AF网站完成online check in，选好窗口位。

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我前往Air France的柜台领取我的boarding pass。

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机场的McDonald在拍广告片。

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我出境过后，进入离境区。我的Air France在停机坪休息，等候飞往EZE。

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在一旁是Copa Airlines的B737-800，准备飞往Panama City。

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离境区。

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MVD的离境区不大，只有四座登机桥。Air Europa的A330-200最先飞回MAD，远方为Iberia的 A330-200和American的B767-300。

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我的boarding pass。

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MVD还有舒服的睡椅。

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Copa飞走后，Iberia的A330-200也准备飞回MAD。

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Air Europa最先起飞。

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从GRU抵达的Gol。

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最后，AF的乘客陆续抵达登机口。

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再见Iberia。

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从POA抵达的Azul。

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轮到我们准时登机。从MVD到EZE的乘客不多，许多是像我一样只是前往EZE，而一些是继续飞往CDG的。

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登机。AF的B777-200。这是我第三次乘坐AF，第二次搭乘AF的B777-200，上一次乘搭是在2014年一月，从CDG飞往KUL。

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我的位子。

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PTV。

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AF的PTV看来不错，只可惜我只飞往EZE。

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我们准时起飞。

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从MVD到EZE半个小时的飞行，这也是我搭过飞行时间最短的宽体客机航班。能够在南美乘坐AF的B777-200，感觉很好。

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MVD航站。

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AF的safety video，非常有法国的风格。

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完整的AF safety video。

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再见MVD。

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从MVD飞往EZE，由于乘客不多，因此就连B777-200也不需要太长的跑道起飞。

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离开Uruguay，飞往Argentina。

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由于飞行时间少过30分钟，AF没有提供任何餐饮服务。今天的航班应该只有少过30%的乘客量。经济舱最尾一舱空荡荡。

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非常短的飞行。

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到达Argentina。

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准备降落。

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安全到达EZE。我使用过的第115座机场。

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很多年前，EZE是马航唯一的南美航线，也是距离KUL最远的航线。

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KLM的B777-300，准备飞回AMS。

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离开我们的飞机时，拍摄一张KLM的B777-300的照片。

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初次来到阿根廷(Argentina),我入境过的第48个国家。

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入境后，我需要等候巴士前往Buenos Aires，趁有许多时间，我就在机场内走走。

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Check in大厅。

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这里是阿根廷。

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阿根廷曾经与英国，因为几个小岛的领土有着很深的恩怨。

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我购买了这家巴士公司的车票，从机场到达市区巴士终站，然后再用车子送你到市区内的地址，总共AR$280，比taxi便宜，也很方便。对于首次来到这里，人生地不熟的游客来说，是最佳选择。

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－待续－


巴西 春
19/9/2017 2305

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9/9/2017
Buenos Aires Ministro Pistarini - Montevideo
Air France
AF394
0940-1030
B777-200
F-GSPT

在BA游玩了四晚，旅途也接近尾声，是时候回去巴西继续工作。出发前一晚，我已经上Air France网站完成online check in，选好了从EZE飞往MVD的靠窗位。

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一早五点，我就起身。就当全部的人都还在睡觉时，我已经静静地离开宿舍。我到宿舍对面的大马路旁等候前往Retiro火车站的公车。BA的公车服务是24小时，非常方便。

到达机场巴士的终站，我购买了车票，搭乘早上六点多的车子前往机场。一路上下着一点细雨，天空还未亮，我在黑暗中跟Buenos Aires道别。

清晨路上没有太多车辆，半个多小时后，我们抵达EZE。

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当天早晨的航班。

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EZE分为Terminal A和C。EZE的Terminal A check in大厅。

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而我的Air France航班是从Terminal C出发。由于这个航班是从CDG抵达EZE后，然后再飞往MVD，因此从EZE登机的乘客全部都是飞往MVD。

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Terminal C也是提供给阿根廷航空公司使用。作为这里最大的航空公司，应该是使用比较新的Terminal A才对吧。

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我飞往MVD的boarding pass。

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出境过后，我到达候机打听。EZE的离境区是两个终站相连，无论你是从A或C终站离境，进入候机大厅后，都是使用同样的空间。

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阿根廷航空公司的A330和刚从AMS抵达的KLM B777-300。

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飞往Bogota的Avianca B787-8和从FRA抵达的LH B747-8。

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EZE非常宽敞的候机室。

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EZE终站的平面图。

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Air France的B777-200从CDG刚抵达。

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British Airways的B777-200也从LHR抵达。

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早上九点多，我们准时登机。

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阿根廷航空公司的A330-200。

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我的靠窗位子

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Inflight entertainment。

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我们准时起飞。

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EZE有许多美国的航空公司，这幅画面犹如身在美国的机场。

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再见Buenos Aires，再见阿根廷。我们来日再会吧。

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20多分钟后，我们开始下降。

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由于Inflight entertainment system出现问题，在这短短的飞行中没有PTV使用。

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见到Uruguay。

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