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文莱政府的私营公司 BRUNERGY UTAMA S/B 宣布承建婆罗洲高铁
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续 TEMBURONG 东南亚第一跨海大桥, 文莱一鼓作气, 用汶币全资承建婆罗洲高铁。
文莱有钱就是任性,尽管有人会鸡婆不符合经济效益, 但不用你出钱, 帮你负担整个计划,
TEMBURONG 大桥, 就算大马公民用也是 TOLL FREE 的, 我在想当年沙砂是不是跟错了主子,
怎么文莱比西马还好的, 是不是应该去英国讨论一下, 更新主子的事宜。
本来砂沙就是文莱的一部分土地。早晚沙砂会跟人跑了。
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发表于 1-4-2024 01:17 PM
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发表于 1-4-2024 01:26 PM
来自手机
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也不是要中資進場,給本地工業製造吧,需要的技術可以聘請人才。以那個黃色鐵軌路線連結balikpapan 建議建造蒸氣火車鐵軌因為那地區出產很多煤礦而高鐵不適合運送大量形狀不一的煤礦。泛婆羅洲高鐵還是搞蒸氣火車算了。 |
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发表于 1-4-2024 01:49 PM
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发表于 1-4-2024 04:43 PM
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发表于 2-4-2024 09:05 AM
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文莱向旧领土招手了。新加坡,文莱,印尼三国都不约而同向砂沙献媚,事出反常必有妖。 |
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发表于 2-4-2024 10:25 AM
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马奶下 什么时候要建一条大桥从 西马 到 东吗 ~~
以后也不用愁买不到 飞机票 和 飞机票贵 等等 ~~ |
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发表于 2-4-2024 01:10 PM
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发表于 2-4-2024 04:39 PM
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为什么要给文莱建 ? 我们自己没有人才吗 ?
UEM, GAMUDA ,YTL
这些基建公司没有能力建 ?
土团,巫青,机会来了,赶快出来号召杯葛文莱 |
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发表于 2-4-2024 04:40 PM
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发表于 2-4-2024 07:21 PM
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发表于 3-4-2024 05:41 AM
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lam69 发表于 2-4-2024 04:39 PM
为什么要给文莱建 ? 我们自己没有人才吗 ?
UEM, GAMUDA ,YTL
这些基建公司没有能力建 ?
马来西亚政府反反复复,中铁见过鬼怕黑,泛婆高铁跟文莱合作会比跟马来西亚合作靠谱的多。 |
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发表于 3-4-2024 07:17 AM
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參考歐洲的列車服務就好了,不一定要高鐵的 |
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发表于 3-4-2024 08:41 AM
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高铁也好,普铁也好,各国只负责建自家的部分;马国部分肯定由本国承包商负责,搞不好文莱和印尼部分也是由马国负责 |
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发表于 3-4-2024 09:44 AM
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发表于 3-4-2024 09:48 AM
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炒股,融资,报告费。 样样来
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发表于 3-4-2024 10:11 AM
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这个计划是他们单方面 |
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发表于 3-4-2024 10:29 AM
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yming2475 发表于 3-4-2024 09:44 AM
阿福仔 讲这个是骗局 。。
回扣没了,阿福仔当然不爽。 |
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楼主 |
发表于 3-4-2024 12:33 PM
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文莱苏丹有钱,喜欢建什么都可以, temburong 跨海东南亚第一大桥有问过西马吗??
文莱高铁, 就算仅仅给文莱公民免费乘搭, 我们沙砂, 也是托他的福能坐上高铁。
即便付费沙砂也没损失。能坐高铁去印尼新首都旅行不错的。
婆罗洲没本钱搞高铁,------文莱苏丹从来不计较这些, 即便我们改认主子,我们也甘愿,
款且一百年前, 亚庇等西海岸地区是交门牌税和屋税给文莱的, 从来没有西马的事。
那些说沙巴是向苏禄租借的只对一半, 至少沙巴西海岸是属于文莱的。
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发表于 3-4-2024 12:53 PM
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淡武隆大桥经过本身水域,为什么要西马批准?
文莱要求泛婆高铁不可能独资,肯定要拖马国与印尼下水,文莱没这么笨独资建造
文莱苏丹吃不下沙砂,即使勉强吃下也会消化不良,到时候文莱将不再是富国
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